comprueba el piñon del reevio ,que esta debajo y es lo mas facil para empezar.

te lo digo por que no todos los piñones de reevio llevan los mismos dientes y si has cambiado el cuenta y no es compatible el piñon igual tienes hay el problema..

si es el mio,entiendo que no lo has rodado apenas,mandamelo y te devuelvo la pasta,eran 25€ creo recordar,ya me dices,un saludo.

El reenvío no es. Debe tener atascado el eje de la aguja. Cuestión de limpiarlo, me imagino.

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pani

]si es el mio,entiendo que no lo has rodado apenas,mandamelo y te devuelvo la pasta,eran 25€ creo recordar,ya me dices,un saludo.

Hombre pani, no es esa la custion. Te has portado extraordinariamente, no estoy reclamando nada, ni mucho menos, estoy intentando solucionar un problemilla. Gracias de todos modos.

Lo que si es cierto, es lo que contaba mi abuelo "putas viejas y motos viejas no haces mas que pedir 🙂 🙂

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nandoplaza

]El reenvío no es. Debe tener atascado el eje de la aguja. Cuestión de limpiarlo, me imagino.
Por ahi podemos ir. O la aguja esta floja en el eje. En efecto del reemvio no puede ser, pues cuando andas marcas, lo que no hace es volverse a la posicion original.

ya moncho,pero si no lo has gastado,es una putada sabes.... o mandamelo y te lo reparo,se te va a quedar de lujo. 😉

Si sirve de ayuda al mio tambien se le atascaba la aguja, y lo que hice es desmontarlo y le heche 3 en 1 en el eje de la aguja y por donde el iman y ya no se engancha, pero tampoco marca 🙂 porque se va al fondo

El eje de la aguja no debe estar centrado o estará doblado. Al girar, este eje se desplaza hacia un lado del agujero de la pantalla o del paso del eje tocándolo y atascándose.
Puede ser también el platillo que gira el solenoide (muelle) que roce por algún lado en algún momento.
Al ir hacia atras, le insistes para que vuelva a su sitio y el eje (o el platillo) se vuelve a centrar.
No es un problema de cables ni de reenvíos, métele un taladro y lo compruebas.

Ya se lo meti, Alberto, esa fue mi prueba. este sabado lo abrire, pero creo que el problema biene por la aguja o el muelle. gracias os tendre informados.

Bueno pues creo que ya esta, desmonte el cuenta, verifique que el muelle estaba bien, y con el dedillo devuelve bien.Le di otra vuelta, pero cogia demasiada fuerza,con lo cual lo volvi a poner en su sitio.Le puse un poco de aceite de vaselina, volvi a cerrarlo, silicona al cristal, montaje y perfecto. Puede que con la humedad se pusiera tontorron. 🙂

Vuelta a fallar 😡 . Me di una vueltecita y me acerque hasta la gasolinera a poner gasolina, volvio a fallar 😡 😡 😡 😡 . Volvi a desmontarlo y esta vez totalmente, lo lave con gasolina y encontre el fallo. EXCESO de grasa, el iman estaba totalmente impregnado. Al lavarlo y solplarlo, quedo limpito, le volvi a dar aceite de vaselina al muello , monté y ahora si que marca de cine. 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛 Ya animado, desmonte el de la ds y tambien le hice la misma operacion y marca bien de nuevo. Aproveche para cambiarle la lampara del velocimetro. Estoy hecho un experto en estos ctas. Osea que ya sabeis, si alguien le falla a reparciones moncho. 🙂

Moncho, ese fallo, en cuentas con años, es bastante común, y lo he visto mucho en los que yo he desmontado.
La grasa vieja se endurece, bloquea el eje, y si se la puesto mucha, impregna el mecanismo.
Enhorabuena !!!

Por cierto, ¿quitaste la aguja para desmontarlo o la dejaste puesta durante la operación?