Estaremos atentos Bell, Carliño es que hay unas que llevan el interruptor al estilo PK XL.

Carliño,
Todo lo que no te interese del arranque eléctrico, a mí me interesa para repuesto, te mando un privado.

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Duranium

]Estaremos atentos Bell, Carliño es que hay unas que llevan el interruptor al estilo PK XL.

Si, esta mañana he estado viendo una TX con ese interuptor, pero mi T5 lo tiene como el de las PX.......cosas de Motovespa.......

Userkaf..del arranque electrico solo tengo EL BOTON.... 😆 😆 😆

Por fin le he puesto el disco a la T5.................
Es un coñazo, hay que hacer dos pletinas ( vespa-T5.org ) y encima no estan bien las medidas, recortar las tapas del manillar, agujerear el guardabarros, pasar el latiguillo etc................

Frenar, frena, pero si lo sé le meto la horquilla PX directamente..............

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COOOONio, una T5 con ABS...... 😆 😆 😆 😆

Carliño, ¿no queda algo separado el cable que va a la rueda?.

Hay que verla in situ......YA. Mucho currele, ¿no?

Haaaaay que miedo carlino. Bueno quedar te ha quedado bien ¿que tal frena? Mi unico miedo es la ITV, estoy pensando en como hacerlo para en caso de que se me pongan muy burros poder montar de nuevo la maenta del tambor... pero no lo tengo muy claro salvo con otra parte baja del manillar.

Bueno, andaremos y veremos.

Si Zorrito el latiguillo hay que pillarlo al guardabarros ( estamos en fase de remates jejeje )......la tapa del manillar se me queda un poc abierta, hay que cortarla.......

Motoplat...ponerle la maneta otra vez no es posible, he cortado su alojamiento..........la ITV me toca el año que viene, ya veremos si lo disimulo con el carenado o yo que sé.........

Dependiendo del grado de despiste del operario de turno alomejor cuela, pero yo voy a estrujarme un poco más la sesera a ver si diseño una solución para esto.

En la ITV ni lo miran, yo ya la he pasado un par de veces y ni puñetero caso: ... sujete fuerte el manillar ... frene ... vale, pase la otra rueda, sigua ... sello y a la calle. Una Vespa es una Vespa y

na má

, los cachos raros cuanto mas mugrosos mejor.

Oyesssss, yo quiero horquillas de esas de disco, vendanme alguna que tengo proyectos entre manosssssss, porfaaaa

Pues yo ando ahora mosqueado, tengo como holgura en la direccion, pero no lo notas tirando de la rueda ni del manillar....... ( se aflojaron las tuercas? 😳 ) el caso es que va la Vespa como si fueras por las rayas de las autovias de cemento.................culebreando.........no siempre, y la direccion gira bien sin saltos ni durezas......................
Le desmonté la rueda antes de Ronda por si se me había olvidado alguna arandela o algo..... 😳 pero no........

Se ve que de las vibraciones se ha aflojado todo......... apreté las tuercas a la vieja usanza ( llave tubo y martillo ) me tocará desmontar y poner tuercas nuevas........

Le puse la rueda sobre el

basculante

de la T5........no será que de la T5 a la PX moderna no son totalmente iguales? las pistas de los rodamientos o el alojamiento en el eje............( lospuse al lado en la oscuridad tenue de mi garaje y parecian iguales.........)

Alguna idea?

Grazie mille

Me va a tocar desmontar otra vez............

Veras, no soy un experto pero te cuento .
Yo desmonte para cambiar la aleta de mi FL-125.Tuve que desmontar direccion y volver a montar. Se aflojo y aparecieron ruidos.
Si no tiene olgura en la rueda, tiene pinta que se aflojaron las tuercas de arriba.
Otra cosa es que parece que las has apretado lo suficiente y no es asi. Tienes que apretar bien.
y otra, que tiene su orden y es importante. Si te ha aparecido algun ruido nuevo, seguro que algo montastes mal (y dañaras las tuercas o lo que es peor, la barra de la direccion)
Saluditos.