Carliño, se te puede quedar una vespa muy original, culo de T5, cabeza de ....¿iris?, y de color?....rojo y gualda.

Te veo demasiado entusiasmado con la T5 como para que te gustara un cambio tan significativo. Móntale el tinglado de freno en su cabezón de toda la vida.

Pero haz fotos detalladas del proceso y colgamos un BricoVespa, aunque tardes un par de meses más 😆

supongo que como a tí, me atrae la T5 classic, pero me da penita quitarle el cabezón ese feucho cuadrado...

pero, ¿no tienes que quitarle el cabezón por webs?, por el anclaje de la columna digo.

Yo siempre he sido de Iris.........hasta que me topé con la T5......
El ponerselo al cuadrado me da rollo por romperlo.........y no poder volver atras....
Me parece que le voy a montar el redondo...........es menos follón, quita uno y pon otro...............eso sí, pintaré las partes amarillas que si no no puedeo ir al norte de viaje..... 😆 😆 😆

Ayer en media hora desarmé todo el cabezon y la verdad es que está bien pensado......salen todos los cables y piezas en un ratillo y no hay que desoldar nada.............

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Que hariamos los Vespistas sin las cajas de tomates........

cambiala todo por lo que tienes, menos curro + original

....Pregunta al cartero si puede hacer un envio a madrid de algo como lo tuyo, yo te doy la direccion para recibirlo.... jejeje.

Hola,

Lanas

está haciendo un reestiling a una T5125, le ha quitado el culo, y le va ha montar horquilla, freno disco, cabeza de Px, de correos (aqui en León hemos pillado unas cuantas)....le está quedando muy bien, anda la leche.....pero en fin ya no es una t5, ahora es igual que una iris o una px...a mi me gusta más, pero en fín como todo, lo que si que creo es que si quitas el cabezón T5, quitale el culo....ya veremos ese cambio, fotos, fotos, fotossssssssss
Un saludo

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elchicorevoltoso

]Hola,

Lanas

está haciendo un reestiling a una T5125, le ha quitado el culo, y le va ha montar horquilla, freno disco, cabeza de Px, de correos (aqui en León hemos pillado unas cuantas)....le está quedando muy bien, anda la leche.....pero en fin ya no es una t5, ahora es igual que una iris o una px...a mi me gusta más, pero en fín como todo, lo que si que creo es que si quitas el cabezón T5, quitale el culo....ya veremos ese cambio, fotos, fotos, fotossssssssss
Un saludo

Pobre T5 que penita.

¿No vendereis algo de esas vespas de correos, un motor200, o una horquilla con cabezón?. lo digo porque el sabado estoy en león de comunión, y si cae, cae, je.

Si estas el Domingo, aqui, pasate por el parking de San Pedro, detrás de la catedral sobre las 16,30, siempre que no llueva, y conoces al LSD, o al menos a parte.....de las vespas de correos solo hemos pillado direccion completa con freno de disco....y ya estamos poniendolas....pero me parece que el que las consigió las encontró en Cordoba en un desguace, y le compramos todas...saludos

Gracias chicorevoltoso, el domingo me volveré para los madriles, hay que votar!!!.

A ver si pal verano, que ALexPK tiene casa por Astorga nos acercamos y quedamos con vosotros para dar una vuelta y apretarnos un botillo.

Que se os aprovechen esas horquillas 😉

Una bicoca, esas horquillas están más cotizadas que un master de los beatles, a ver si por algún desguace galaico aparece algo...

Bueno y si alguien sabe de algun desguace que nos las quiera enviar pues tambien nos vale no bellboy?

Que nos reserven dos!!

BellBoy, cuando fuí a por la horquilla de PK, el tipo me dijo que andaba detrás de un lote de Vespas de correos y creo que se refería a las PX, porque creo que las FL ya no rulan ¿no?.

Cariño

, el conmutador de la TX ¿es de dos posiciones?, si fuera así, ponle el conmutador de PX, yo se lo puse a la PK y sin problemas.

Pues si creo que solo andan ya por ahí las PX 125, las que quedan claro. Si se sabe algo de ellas Maese Duranium pues sería cuestión de hablar acerca de unas horquillas de esas 😉

Es igualico Duranium........... 😆 me sobra el Arranque Electrico......