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Hi again, me he dado cuenta que cuando la moto va acelerada y tengo que reducir la velocidad (embrago y reduzco la marcha) porque hay un semaforo o una rotonda, la aguja del marcador de la gasolina baja drasticamente, en cambio cuando la velocidad es constante no baja apenas la aguja. Alguna idea y si puede ser sin tener que llevarla al hospital. un saludo.
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Respondido : 30/03/2012 8:42 am
¿a que lo hace cuando hay medio deposito o menos? el aforador (que es quien mide
la cantidad de gasolina que te queda) no es ni mas ni menos que un flotador, cuando
reduces, la gasolina se desplaza hacia delante, y el flotador se unde, por lo tanto
creé que hay menos gasolina en ese instante
Respondido : 30/03/2012 8:46 am
por cierto, cuando reduzcas para entrar a una rotonda o semaforo,
no mires la aguja, fija tu vista al frente 😆 😆
Respondido : 30/03/2012 8:47 am
Entonces no me preocupo, es una cosa normal. Yo pensaba que era alguna cosa de carburacion. un saludo.
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Respondido : 30/03/2012 8:51 am
en un bordillo, baja la ruda delantera, ¿a que tambien baja el nivel?
Respondido : 30/03/2012 8:53 am
no se si estoy equivocado, pero cuando baja la aguja al reducir ya no se recupera, por lo menos asi lo noto yo.
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Respondido : 30/03/2012 8:58 am
El consumo es lo qué cuenta, no te fíes de la aguja, yo me fiaría más de la luz de reserva. ¿qué consumo tienes de media?
Un saludo.
Ponte
Respondido : 30/03/2012 9:01 am
No se el consumo porque apenas le echo gasolina y no hago muchos kilometros, aparte, tengo el cuentaquilometros averiado desde hace un mazo de tiempo. Como siga subiendo el precio de la gasofa, tendre que plantearme patear o cojer el bus. un saludo.
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Respondido : 30/03/2012 9:08 am
[quote=
josip
]No se el consumo porque apenas le echo gasolina y no hago muchos kilometros, aparte, tengo el cuentaquilometros averiado desde hace un mazo de tiempo. Como siga subiendo el precio de la gasofa, tendre que plantearme patear o cojer el bus. un saludo.
Pues si apenas la ehcas gasolina ahí está el problema, si no llenas y se vacia siempre ira a menos 🙂
En serio, llena el depósito, hazla 100 km (mirando los mojones de la carretera) y vuelve a repostar, sabrás su consumo y si es normal (Entre 4 y 5 litros por lo general)
Un saludo.
Ponte
Respondido : 30/03/2012 1:41 pm
Aaaaaamen, fíate solo de la luz de reserva, a partir de ahí a la gasolinera
Respondido : 30/03/2012 8:15 pm
por cierto, para arreglar el cuentaquilometros sin pasar por el hospital hay que quitar la rueda o no hace falta? saludos.
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Respondido : 31/03/2012 7:03 pm
No es necesario, tendrás que verificar si es la siega (lo más probable) o el propio marcador.
Para cambiar la siega debes quitar la tapa del manillar, sacar la vieja, luego aflojar con una llave 7 un tornillito que sujeta la funda en la parte baja de la horquilla y meter la nueva y colocar todo como estaba.
Ese es a grandes rasgos el procedimiento a seguir.
Un saludo.
Ponte
Respondido : 31/03/2012 9:28 pm
creo que el problema esta en la rueda (pieza de plastico redonda con muescas) eso es lo que hay que cambiar. saludos.
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Respondido : 31/03/2012 11:05 pm
Entonces es el reenvío, es fácil de cambiar.
Un saludo.
Ponte
Respondido : 01/04/2012 12:27 am
[quote=
PONTEDERA
]Entonces es el reenvío, es fácil de cambiar.
Un saludo.
Ponte
si me describes los pasos me harias un gran favor. saludos
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Respondido : 01/04/2012 10:02 am
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