El asunto de la pérdida puede venir como te han dicho por desgaste de la aguja o puede que tengas la junta tórica de la tapa de la cubeta del carburador gastada y por ahí pierda aún cambiando la aguja. De todas formas pocas Vespas verás que no vayan por ahí meando jejeje

Sobre los tirones mira que no lleves el tubo de gasolina que va al carburador excesivamente largo y también prueba de limpiar los chiclés.

Hacerlo te cuesta 0 Euros y puede que te ayude.

Me lo apunto lo que me has comentado Sobre la junto torica del carburador. Supongo que cuando me saquen el carburador me lo sabrán decir.
sobre los tirones puede afectar que el manguito del carburador al depósito sea demasiado largo.
tiene sentido lo que dices. Porque cuando ocurre es como si no le llegará gasolingasolina.aceleras pero como si nada. Y pasado unos cuantos tirones ya recupera. También podría ser el tubo obstruido

Los tirones, solucionados, despues de cortar un poco el manguito del deposito al carburador.
lo de los liquidos despues de cambiar la aguja del carburador, con el grifo de la gasolina abierto sigue tirando gasolina, con lo cual debe tirar por otro lado.

con el grifo de la gasolina cerrrado no echa ni gota

http://www.solovespa.com/despieces/desp ... gen-18.jpg

onclick=

window.open(this.href);return false;

Os dejo el despiece de las microfichas Del carburador. Podréis indicarme cual es la junta torica del carburador que es por donde puede perder también

Me falta el tapón. Pieza número 39 no creo que tenga nada que ver pero yo lo comento