He desmontado el susodicho... y alguna junta no tenia buena impresión.
Con junta de motor (ya sé... soy un poco bruto... :blues: ), he preparado juntas nuevas y las he cambiado.
He montado todo el conjunto y después gasolina y arrancar!!!, le ha costado pero al final, sin problema.
Me queda ajustar el aire, ya que al sacar el tirador, tira demasiado y le cuesta arrancar, pero parece que está el problema solucionado!!!.

Gracias a tod@s y precio para el que ha dicho que era cosa de las juntas.

Tengo un pequeño problemilla, ahora que no gotea... 🙁
Le cuesta mucho arrancar, y cuando lo consigo 👿 , está en marcha unos 15 segundos y se para... suelta algún pedo, pero nada exagerado.
he comprobado que había montado bien el grifo, y sí. También que le llega gasolina al carburador. Pero no consigo que arranque y funcione un rato o que arranque con facilidad. También he revisado la bujia (NGK B7es) y he ajustado un poco los electrodos.
Por lo demás... estoy perdido. Es posible que las juntas nuevas sean demasiado gruesas¿?..

Espero me indiquéis

la 200ds hay que darle 2 vueltas y media al tornillo de la mezcla,te lo digo por que la dn es 1 y media ,igual solo le has dado 1 y media.
un saludo y suerte

Le he dado 2,25 vueltas al tornillo que indicas... 😳 tengo que parecer el más tonto del foro.
Eso sí, con mucha ilusión... Miraré de cambiar alguna junta, pero.... estoy perdido.

Saludos y gracias por la ayu 😳 a compañeros

bujia (NGK B7es) y he ajustado un poco los electrodos
yo llevo esa bujia,lo que no se es porque le has ajustado los electrodos,igual esta estropeada la bujia cambiala

MJ el que pregunta es tonto 5 minutos, el que no pregunta es tonto toda la vida.
yo lo poquito que se ha sido preguntando y me ha servido.

Solucionado!!! el problema estaba en el macarrón, por algún motivo se doblaba o hacía algún movimiento que provocaba que no le llegara gasolina al carburador.
Gracias a tod@s, por vuestra ayuda.

Saludos compañeros

me alegro ,muchas veces le damos vueltas y al final es una bobada.
un saludo