La medida es 100 y si el cilindro es de serie, le pondría uno menor, pero es cuestión de probar.

El clindro es un polini 7 transfers de 130cc. Tiene encarados los transfers al cilindro.Tiene encarada la tobera y esta es polini por admision por laminas.El Carburador tambien es polini delhorto de 24.Tambien tiene filtro de potencia polini. El caso es que cuando le aprietas en tercera es como si pideise mas gasolina, por eso deduzco que quiere un chichle de altas mas grande.El volante lo aliguere en 400 gr y ahora coge las vueltas con mucha mas rapidez, por eso en tercera no le da tiempo a estirar al maximo. En el papelito del carburadro dice que como maximo puede llevar un chichle de 112, pero no lo abri con lo cual no se cual lleva, este es el motivo de mi angustiosa pregunta.

Calcula que un 30 dell'orto lleva un 115, así que dudo que necesites algo tan grande.

Si te vale de referencia , con la misma toma , el 24 , volante ligero, malossi encarado y Tun en la moto que le he hecho a mi amigo lleva un 118 y no va gorda en altos .
omo tienes calado el encendido?

Ojo Paquito que él creo que lleva un escape Polini, y según comentáis la diferencia en prestaciones es significativa con respecto al TUN.

Creo que con un 118 iría gorda, sobre todo si indica que le falta

algo

, pero no

mucho

. Sería cuestión de ir probando y desde luego, adecuar el calado del encendido.

El calado va a tope a la izquierda. Este finde semana voy a abrir el carburador y ver el chichle que lleba, como tengo un 95 y un 100 probare.El escape de momento es el original de primavera el

banana

Vaciado pero banana.