He visto que en la parte trasera e inferior del carburador, hay un tornillo. La duda que me surge es saber si realiza la misma función que la palomilla de las px... es decir regula la cantidad de aire?... Si aprieto el tornillo, entra menos aire?... Un saludo y espero me ayudéis.

también podría ser una toma de aire o un mala regulación de la mezcla aire/gasofa, lo expertos se pronunciarán...

A mí eso me pasa en casi todos los SI viejos que tengo. Es como si se muriera en medios. En el motor de DN que tengo directamente es que se paraba. Y no se quita ni carburando ni tocando ná. Al final tuve que comprarle un carburador nuevo. Supongo que una buena limpieza será suficiente, pero con gasolina y aire a presión no me funciona. Estoy pendiente de conseguir un limpiacarburadores (lo hay wurth y nural-5000) a ver si soy capaz de que funcionen medianamente. Es lo que tienen los SI.

Ok,
gracias por vuestra contribución.

Un saludo

hola, dicen que metiendo el carburador en zotal queda limpio , limpio eso si hay que quitar las partes de plastico o goma que tenga porque si no se las come y aqui os pongo una foto de los chicles de un carburador de 200 ds y sus piezas

bueno espero que os sirva de ayuda

un saludo 🙂

doc, eso del zotal lo has probado? Es que eso del 24 que se muere al tocar el acelerador me pasaba a mi en la 160 con motor tx. Acabé por abrir y cambiar retenes, aprovechando que tocaba cambiar cruceta. Además luego al acelerar a tope no mantiene un nivel constante de revoluciones, sino que va en plan montaña rusa, como si se acelerara cada vez que cae una gota de gasolina al carburador, pero como si no fuera capaz de pasar por el mismo todo el caudal necesario, no se si me explico. Si lo del zotal funciona sería la caña, porque yo ya he probado con aire comprimido y nada de nada.

hola, yo lo del zotal no lo he probado y eso que compre un bote y lo tengo en el taller , como ves en las fotos he limpiado el carburador con gasolina y luego lo he soplado veremos que pasa cuando arranque la moto dentro de unos veinte dias tengo el motor todavia en el banco, yo a la ds mia le puse meses atras un motor de 200 tx y el carburador que tenia la ds , el motor le hice entero retenes, rodamientos, todo y la he carburado y va bien.

un saludo

Nural 5000 es mano de santo. Pero cuesta 12 euros el invento. Menos mal que cunde bastante.

Ponte

hola, el zotal tambien es caro vale 6€ y son 400cc .

un saludo

solo por tener una lata como esas merece la pena el zotal 😀

hola, dicen que es muy bueno el zotal que arrasa con toda la mierda del carburador y no te digo nada si metes la pilila en zotal te la deja que ni la conoces. 😛 😛 😛

un saludo

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doctoradolfo

]hola, dicen que es muy bueno el zotal que arrasa con toda la mierda del carburador y no te digo nada si metes la pilila en zotal te la deja que ni la conoces. 😛 😛 😛

un saludo

¿De pequeña o de limpia? 🙂 🙂 🙂

Probaré el Zotal...con el

carbulador

Ponte

hola, desinfectada quiero decir aparte los efectos secundarios los desconozco pero eso si desinfecta que se las pela. 😛 😛 😛

zotal, desinfectante,microbicida, fungicida y deshodorante y a demas tiene varios premios internacionales, yo creo que la pilila esta en buenas manos.

un saludo

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doctoradolfo

]hola, desinfectada quiero decir aparte los efectos secundarios los desconozco pero eso si desinfecta que se las pela. 😛 😛 😛

zotal, desinfectante,microbicida, fungicida y deshodorante y a demas tiene varios premios internacionales, yo creo que la pilila esta en buenas manos.

un saludo

jajajaja, mejor en mis manos que en las del señor Zotal jajajajaj.