Desde la más completa ignorancia parece el retén del lado del embrague pero que los gurús de la mecánica te iluminen. 😀

pues tiene toda la pinta de ser un reten

Esta arandela va entre el cigueñal y el embrague y tiene una entrada conica en un lado que es el lado que tiene que tocar al cigueñal.

Y como demonos pued efuncionar bien el embrague sin esa pieza como lo hizo hasta que cambie los discos? el empujador hace tope con el extremo del cigueñal, al menos con los muelles y discos nuevos.

Qué misterio!!!

Espero que me lo resuelvas Kwtoni

Pontedera

Puede que le pusieran los discos mas gruesos o un disco mas o cualquier invento.
La verdad es que teoricamente la randela la tiene que llevar para que cuando aprietes el embrague y se suelten los discos y giren mas o menos que el cigueñal no toque directamente al cigueñal.
Es la figura nº 7 en el despiece:
http://www.solovespa.com/despieces/desp ... pacl06.jpg

Que embrague has montado? dos discos de corcho y uno mixto de corcho hierro? en total son 5 discos entre los de corcho y los de hierro. El empujador de la tapa ( el de bronce) cuando esta sin trabajar queda ajustado en su agujero, que no sobre sale... que no sea que el empujador sea mas largo.
Si has montado todos los dicos la prensa tendria que quedar a la altura para que no toque con el empujador al colocar la tapa.

que número es la arandela en ese despiece?, tengo el mismo y no lo he encontrado. Es acaso la 7?

Con respecto al embrague tiene los tres discos de corcho y todo de origen, creo que el último dueño debió desmontar el embrague y olvidarse de esa arandela.

Puede que esa también sea al causa de los múltiples agarrones del embrague asi como el desgaste irregular de la arandela de bronce que este lleva no?.

Gracias pro tu atención, Kwtoni.

Pontedera

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