Amigo sevillano entra aqui
que hay un guevo de esquemas y en vespa esta el de la 160 si no lo solucionas te lo mando yo 😛 😳
http://epll.no-ip.com

En la 160 del plato deben salir seis cables en dos grupos, uno para luce para luces: amarillo, rojo y verde y otro para el

ladrillo

del encendido: marrón, marrón y negro. En mi güeb (la que te ha puesto vespajo puesto arriba) tienes el manual de la 160 con el esquema eléctrico, en la sección

Vespa

.

Hazle caso al maestro de ALICANTE,es un monstruo de la mecanica y la ñapa, y si no conoces su web entra en ella que te vas ha quedar alucinaoooooooooo, un saludo a toosssssssss 😀 😀 😀

Gracias FPV#1 y vespajo, tengo ese manual, quiero decir los 3 cables que salen del conmutador electrónico, los que me dices FPV@1, que son marón, marón y negro, tal y como vienen en el esquema. Del conmutador salen negro azul y marrón. No se si me explico o estoy liado
Gracias de nuevo a los dos y un saludo

La 160 lleva el encendido Femsa, la bobina es un ladrillo de poliester azul, bastante gordo y con una chapa metálica para atornillarlo, que pone FEMSA en relieve y del que salen tres cables finos, marrón, marrón y negro, y el de la bujía. Se distingen de casi todas las demás porque es el único encendido con rotor interior, en el plato pone FEMSA y los álabes del ventilador son curvos, mientras que en las de platinos son rectos. En esa moto la

bobina

o como lo quieras llamar va atornillada a la chapa debajo del asiento, delante del depósito dentro del chasis mientras que en casi todas las demás va montada sobre el motor en la parte de atrás. Si tienes la

bobina

distinta de la que te he descrito no es la suya. Los cables van cada uno con el de su color de los que salen del motor, los marrones a los marrones y el negro al negro.

Cuando lo desmontaste no apuntastes los colores

cachis

eso es lo primero cuando se anda con cablecitos aunque se tenga mucha practica siempre se apunta que luego pasa lo que pasa, ¿o es que no la desmontaste tu,? tambien puede ser lo que apunta el maestro que la bobina de alta no se la suya por que hablamos de la bobina de alta o del plato magnetico o de que por que el conmutador es lo que va en el manillar usease el interuptor de las luces, bueno hombre a ver si podemos solucionar esto entre tosssssssss, un saludo y suerte ya contaras ¿ por que si lo apañas no lo cuentas valey si no tambien? 😈 😈 😈 💡

Así es FPV#1, está alojada bajo el chasis y tiene los 3 cables que me dices y el de la bujía, lo que ocurre que debe ser otro fabricante distinto a FEMSA porque los cables son Negro, Azul y Marrón, en éste órden de Izda a Dcha. Ahora no puedo ver la marca porque la moto está en el pueblo y hasta el sábado no voy para continuar con el montaje. Sin embargo he visto en una página que creo que es recambio moto una igual que la que está montada en la moto. Si consigo subir la imágen os la pongo para que la veais.
Gracias por vuestra ayuda, siento ser tan pesao pero soy muy novato, y la he desmontado yo y la estoy montando también. Cuando esté terminada os pondré unas fotillos, seguro que os va a gustar.

Pues si antes funcionaba debería funcionar de nuevo, yo pondría el negro con el negro y los marrones a los otros dos y probaría a ver si da chispa.

Como vas a ser pesao , si no fuera por gente como nosotros que iva ser del foro para eso esta , vamos a si lo veo yo para cambiar impresiones o no un saludo y ya nos contaras 😀 😀

Gracias a los dos, hasta el sábado no lo podré comprobar, os mantendré informados.
Un saludo y gracias de nuevo por vuestro interés.