Si mides continuidad solo podrás ver si el devanado está cortado o no, pero puede tener un cto. cto. y también te daría continuidad.

Mide la resistencia y di los valores que te da cada devanado, el modelo de vespa y el tipo de encendido. Alguien te dirá si es correcto o no.

Yo solo tengo los valores de las bobinas de la primavera.

Saludos

Habla con quique de motomania, el comprobo las mias.

Yo busque por google y creo (lo hice por noviembre y no recuerdo :oops:) que hice esto:

Te haces una bateria casera con pilas por el valor de la bobina, en mi caso 6v=4pilas de 1,5v, conecte un polo de la pila al cuerpo de la bobina, de un cable de la bobina al multimetro y del multimetro a la pila de nuevo.

Si esta cascada la bobina,ha de dar menos de su valor de tension (en mi caso daba 1 y 0,9 en una y otra); si funcionan deben de dar un valor aproximado a su valor de tension (creo que las nuevas me daban 6,1 y 6,2v)

No estoy seguro pero algo asi hice, y las viejas no funcionaban mientras que las nuevas si.

Otra forma que se me ocurre es conectar a la bobina el multimetro, y el otro cable del multimetro a la masa de la moto, dar un par de patadas rapidas; con las viejas no daban ni 0,2v, y con las nuevas no se si 3v o algo asi, pero oscilaban un huevo.

Son metodos chapuceros, y no se si fue casualidad o potra.

Por cierto, con la pila, el multimetro en continua, dando pataditas en alterna.

Suerte!