si gotea....si no anda....no se lo justo,jajajajja

Efectivamente si te saltan las marchas puede tener la cruceta desgastada.

Otra cosa que debes comprobar es que la rueda trasera no tenga holgura, para ello tiene que levantar la moto de atras una persona, y entonces agarra la rueda y verifica que no se mueva lateralmente, de lo contrario podria tener el tambor mal o lo que es peor los rodamientos del eje chungos.

Suerte

a que te refieres exactamente no te entiendo mucho
que se levante la moto por la parte de atras y mire que la rueda no se mueva lateralmente?

gracias

[quote=

miavi

]a que te refieres exactamente no te entiendo mucho
que se levante la moto por la parte de atras y mire que la rueda no se mueva lateralmente?

gracias

Exacto.

una cosa mas la iris como la mayoria de las vespas lleva cubierta y camara?

hay posibilidad de poner una cubierta tubuless, supongo que eso sera cambiando la llanta tmabien

Ciertamente puedes poner Tubeless, cambiando las llantas.

Con el buscador del foro encontraras varios hilos sobre el tema, como por ejemplo este: http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=22091

Y en cualquier web de recambios de Vespa encontraras llantas Tubeless.

bueno siuendo del 96 es normal que esteen buenas condiciones...

no tiene sningun amigo o mecanico que entienda de vespas ? con darse una vueltecita se dara cuenta de todo...

mira... te digo que haria yo... llevate una bujia nuevecita... se la cambias, asi podras comporbar fallos en el encendido...

arrancas la moto... dejas que se caliente un poco a relanti...

das una vuelta... lo mas importante es que las marchas te engranen bien y no salten u edemas de eso el oido te ayudara , porque si algo falla notaras que suena raro... dale un buen tironcito de todas las marchas ( mira que frene bien)... ya que amenudo los problemas en encendito viene en altas revoluciones...

frenos... esta claro que alomejor tiene las zapatas gastadas, pero aun asi si al frenar frena a golpes o de forma no linial... es señal que algo falla en los tambores.... , goteo.... es bastante normal que suelte una gotita ... pero claro , si ves que chorrea , pues mal rollo.... , ojo que no te la vendan seca y cuando le metas aceite empeice a chorrear...

la holgura de la rueda trasera es importantisimoooooo..... y se puede ver muy facil moviendo la rueda . se sube alguien ala vespa y hace peso delante y la rueda quedara al aire. asi podras moverla lateralmente..si tiene juego mal rollo....

se aprecia tambien los problemas en los ejes por el desgaste del dibuja de las ruedas, peor si el vendedor las ha cambiado ... no podras darte cuenta.
tema electrico , solo tienes que probar todos los botoncitos.. y ver que funcionan todas las luces y tal...

y no dudes en que si ves algo sospechoso ,preguntarnos , siempre podra reducirte el precio...

hola, la moto con esos kilometros tendra alguna cosilla como todo, si la cojes a buen precio lo que tenga mal lo sustituyes y tienes moto para rato, otra cosa es que te pidan como si la moto estuviese nueva y tiene 45 000 kilometros, me entiendes.
un saludo

el anuncio lo encontre en este foro os pongo el enlace por si teneis referencias

http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=22035

como pone en el foro son 750e, ya me direis que os parece, tiene buena pinta esteticamente.
no me quiero lanzar al hollo a por ella sabiendo que es una subasta de un ministerio, del parque movil

hola, como ya te he dicho todo va en el precio, yo puedo comprar esa iris con el motor reventao , si me la dan en 200€ me quedo con ella con los ojos cerrados y si me la venden en cuatrocientos que se la coman, la moto que tu vas a comprar tiene 13 años y 45.000 kilometros por muy bien cuidada que este , de alguna cosa pecara los años y kilometros no pasan en valde, todo depende del dinero que te pidan y del que tu te puedas gastar luego para dejarla a tu gusto y saber asi si la compra te interesa y un motor vespa con esos kilometros y esos años hay que pasarle por el quirofano, retenes, rodamientos, discos de embrague, piston y cilindro,zapatas de freno, juntas, revisar piñones del cambio y piñon elastico, bateria, etc si le la sacas por 600 € y luego inviertes en ella otro tanto dejas el motor nuevo, luego si quieres ir mas alla pintura, etc dejas la moto nueva, yo creo que 600 € que pague por ella esta bien teniendo en cuenta que tendras que invertir mas dinero en ella.
un saludo

Tu dile que le das 500 que luego siempre puedes subir hasta 600.Lo de la holgura de la rueda,fundamental!!! Muchas mueren por ahí.
Ya nos contaras.

le ofrecer 600e maximo, por menos no creo que la venda, ya que en el foro puso que la compro de subasta por 450 y entre papales y tal se le subio a casi 600.
eso es lo que no me mola se gasto 600 pa venderla por 700e o se le quedo corta la moto pa viajar o no me cuadra

Haceis referencia continua a la holgura de la rueda, es tan caro reparar eso? cuales pueden ser los motivos de esa holgura?

hola, la holgura biene por el uso, el desgaste y para solucionarlo hay que cambiar el eje y abrir el motor.
un saludo