Ese carburador no te vale para la 160, el que necesitas es...el suyo, el irz o arbeo 19.

Ponte

Fundamentalmente no vale porque en la 160 el carburador va cogido a un colector de admisión redondo, y en la 200, va sobre una base plana encima del carter del motor, por lo que los carburadores son totalmente diferentes.

Saludos:

El carburador original de la 160 es el modelo Dell'Orto UA 19 S1.
Es el mismo modelo que monta la 150 S (al menos), únicamente cambia el tamaño de los chiclés.
El original es Dell'Orto, aunque luego se fabricaron en España, bajo licencia Dell'Orto, con las marcas Arbeo o IRZ.
Si quisieras adaptar un carburador algo más moderno tendrías que hacer artesanía fina, recortando el cófano y demás, porque el carburador original, al ser de cuba separada y tiro horizontal es más

plano

; los más modernos (tipo SHBC 20L de la PK 125 XL, por ejemplo) son de cuba incorporada al cuerpo del carburador y tiro vertical, con lo que son más altos y el cófano motor no cerraría, aparte que tendrías que colocar un codo a 90º en el colector del cárter para poder fijar el carburador.
En definitiva, un gran lío. Es más recomendable intentar encontrar un carburador original de segunda mano, aunque son escasos y a precios excesivos.

Un saludo.

Gracias por las respuestas

Gracias por las respuestas

Me sonaba un poquito raro el tema pero mirando por todas partes, manuales etc lo único que encotraba era que esa Vespa llevaba de fábrica un Irz o Arbeo, los cuales hoy en día son casi imposibles de encontrar. Por ello necesitaba saber que alternativas tenía, y aunque mirara en tiendas y más tiendas, no lograba poder averiguar que paso necesitaba.

Ahora ya tengo un poco más clara el tema y cómo mínimo ya se como se

apellida

el carburador Dell'Orto!!!!

GRACIAS