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Compatibilidad carburadores ø19 IRZ y DELLORTO

txetxu
(@txetxu)
Prominent Member

Hola a todos/as; una pregunta !!!

El carburador IRZ difusor 19, boca de admisión de 25 mm. se puede colocar en vez del UA-19-S1 DELLORTO ????

Sería para una Vespa 160

Gracias de antemano

Vespa 160 GT (1974)
Lambretta SX 200 (1985)
Vespa Iris PX 200 E (1986)
vespaclubvitoria.com

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Topic starter Respondido : 23/05/2010 9:11 pm
txetxu
(@txetxu)
Prominent Member

La pregunta mas clara es si se puede cambiar un carburador por el otro.
Cambiar el Dellorto que suele llevar la 160 por el IRZ
son iguales?
la misma forma?
las mismas caracteristicas?

Gracias

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Topic starter Respondido : 24/05/2010 6:50 am
(@tubarro)
Famed Member

Hola, lo único que tienes que comprobar para cambiarlos, es si acopla bien en la brida de admisión. Si es así, yo creo que sin problemas.

Saludos:

Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!

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Respondido : 24/05/2010 9:02 am
txetxu
(@txetxu)
Prominent Member

[quote=

Tubarro

]Hola, lo único que tienes que comprobar para cambiarlos, es si acopla bien en la brida de admisión. Si es así, yo creo que sin problemas.

Saludos:

Si, la brida de admisión coinciden en los dos modelos, es de ø25.
Estos carburadores IRZ son los que está ofertando Esteve Clasicas a 120€.
Lo quiero para la Vespa 160, que tiene el Dellorto.
Gracias Tubarro

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Topic starter Respondido : 24/05/2010 12:44 pm
(@rosendo)
Noble Member

aupa txetxu mi 125L traía un IRZ16 ahora lleva un dellorto16 y va genial,
la tuya lógicamente un 19, pero vamos q la boca entra perfectamente son iguales en ambos

Colindres 16 de Julio
viewtopic.php?f=3&t=36125

De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
viewtopic.php?f=8&t=30678"

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Respondido : 24/05/2010 7:20 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

Estoy interesadííííííííííííísimo en este tema. Yo tambien tengo una 160 GT y el carburador va de aquella manera, aunque no mal del todo. Ya que tengo el motor hecho recientemente, me falta el carburador para que el ralentí no se marche de picos pardos y supongo que con un carburador nuevo ya hiría fino del todo. Me gustaría saber si se lo pones que tal te va, y si el filtro del aire del carburador viejo se puede acoplar tambien o a ver como se soluciona esa papeleta. Un saludo.

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Respondido : 26/05/2010 6:47 pm
txetxu
(@txetxu)
Prominent Member

[quote=

donaire

]Estoy interesadííííííííííííísimo en este tema. Yo tambien tengo una 160 GT y el carburador va de aquella manera, aunque no mal del todo. Ya que tengo el motor hecho recientemente, me falta el carburador para que el ralentí no se marche de picos pardos y supongo que con un carburador nuevo ya hiría fino del todo. Me gustaría saber si se lo pones que tal te va, y si el filtro del aire del carburador viejo se puede acoplar tambien o a ver como se soluciona esa papeleta. Un saludo.

No te preocupes que os mantendré informados. De momento he pedido el carburador a Esteve, y estoy en espera de que me llegue.

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Topic starter Respondido : 27/05/2010 6:59 am
txetxu
(@txetxu)
Prominent Member

Ya he recibido el carburador IRZ de 19.
Es igualito al Dellorto, lo unico que no tiene para regular el de bajas.
De momento no lo voy a montar. Lo guardo unos meses. Sigo con el que tengo.
En cuanto lo cambie recupero el tema y os comento com va.

saludos

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Topic starter Respondido : 31/05/2010 10:00 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

Te agradecería un montón si pudieses subir unas fotos, por que si lo veo claro igual lo pido directamente.

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Respondido : 31/05/2010 11:01 pm
txetxu
(@txetxu)
Prominent Member

[quote=

donaire

]Te agradecería un montón si pudieses subir unas fotos, por que si lo veo claro igual lo pido directamente.

Aqui tienes el tema con fotos incluidas:
http://www.lamaneta.org/foromecanico/vi ... 72845e37f9

saludos

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Topic starter Respondido : 01/06/2010 7:15 am
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