Hola, antes que nada pedir disculpas porque hago muchas preguntas (y las que quedan hasta que mi pepa ande) Bueno tengo una vespa 125L, o mejor dicho un puzble que compre que un dia fue eso, y ademas ni la tengo en casa porque la tiene el mecanico que me restaura la chapa.
Tengo el motor en el trastero, y a ratos voy rascando mierda con un destornillador (llebo ya 2 recogedores bien cargados queda lo peor de sacar), nose si es el mejor metodo, pero rasco con lo que tengo a maño, dios si tiene mierda y ademas es asquerosa y pegajosa, he lavao las tapas del motor y ventilador, que tenian una infima parte que el motor y a sido un gran error, porque lo he hecho en la bañera 😛 , bueno aunque ahora se van a oxidar, ya las lijare y pintare.
1ª pregunta: con que pintura las pinto y donde se compra, habia pensao si existiria (y barata) spray de anticalorica negra Mate, para esas tapas, tambores, y escape.
2ª He intentado sacar el cangrejo del cambio y no he podio, he quitado 2 tuercas he tirado pero nada, como se saca, para meterlo en disolvente, o gasolina o lo que haga falta para que sea aclarar y punto.
3ª El embrague tiene muy poco recorrido apenas un dedo, tiro de la palanquita del motor y como digo un dedo.
4º -yo todo feliz de mi, porque el motor funcionaba y era un gasto menos, meeeeeeck error!!!! vi un video del dia antes con el motor en marcha y aparentemente iba y todo, y no lo discuto, hablando con el mecanico, el que es sabio me dijo que los retenes estarian hechos polvo, y yo dije (iluso de mi) si no me aperdido apenas aceite, Y el que es sabio me respondio, Has mirado si tiene!!! :sorpresa1: pues si ya que estaba antes he mirado y no ha salido ni una triste gota.
Asi que con respecto de esta 4ª pregunta que futuro tiene mi motor, De un modo economico, el mecanico me dice que directamente le meta un motor PX de una de correos, será mas barato y tirara mucho mas y mejor. Yo eso ya lo tenía pensado pero, esque siempre pense en ir tirando un poco con este motorcito y despues cambiarlo, aunque solo fuera para 2 paseos inaugurales y pasar la puñetera itv pa que me den el permiso de circulación, y la verdad solo contar, escape, embrague y demas...., Mi pregunta, los retenes (si es que quedan) tienen futuro, o mejor dicho presente,

PD: si un motor tiene mucha mierda es sintoma de retenes hechos mierda???, es por estar atento en la compra.
PD2: Y si llevo el motor al lavadero, y el resto de mierda, le hecho un kilo de kh7 y le doy 2e de manguerzado servira de algo??
PD3: Como se sabe como anda de compresión?? giro el ventilador y gira y cuando el piston debe estar en el PMS hace algo de fuerza y hace como un Puff, pero vamos la resistencia es mas bien anecdotica si lo comparo con la fuerza que hace el motor de 2,5cc de mi coche RC con la culata bien preta, quizas es tambien porque el volante de inercia del rc es enano y haces menos fuerza por eso pregunto

Un saludo