de que 150 Hablamos?, si es una 2ª serie o una Sprint, primero rosca la sirga que viene por dentro de la direccion a la toma del cuenta, colocas la junta de goma en su sitio y le metes el tornillo por debajo del faro (hay un agujero) espero haberme explicado

Por si fuese una 150 s de faro redondo, mírate este brico:

viewtopic.php?t=8883

Saludos, ya nos cuentas. 😀

Te has explicado muy bien monktm. Probaré ahora de nuevo y seguro que daré con ello . Muy amables y muchas gracias a todos. Un abrazo.

A por cierto , se me olvidaba, es una 150 S del 64 de faro rectangular o trapezoidal.

Hola tengo una vespa 150 GT del 67, con el cuentakilómetros ovalado (no rectangular). Por fin voy a empezar a restaurar la moto y lo primero que voy a hacer es comprar las pieza (gomas,etc.). El tema es que no sé que hacer con el cuentakilómetros, ya que la varilla de velocidad

tiembla

pero no sube, aunque acelere la moto siempre

tiembla

igual. ¿Que puede estar fallando?¿El cable?¿El cuentakilómetros?

Muchas gracias....

Para comprobar el cuentakm, métele con un taladro a baja velocidad justo allí donde va el cable, así verás si funciona o no.

En caso que sí funcione, ..., pues seguramente sea el cable, la funda o el reenvío, ..., o incluso el estriado del eje de la rueda delantera allí donde va el reenvío, así que no toca más que retirarlo todo y valorar el estado de cada pieza. Si te quieres arriesgar puedes comprar sólo el reenvio y cambiarlo, es la pieza que antes se desgasta, ..., pero si el estriado del eje está mal, te lo va a

esmochar

de nuevo a los pocos km.

Como te digo, comprueba primero el cuentakm, y en caso de funcionar, lo mejor es inspeccionar y cambiar el resto, que además cuesta 4

pavos

de nada. Si es lo del estriado del eje, ahí ya hay más pasta a gastar.

Saludos, ya nos cuentas!! 😀

Muchísimas gracias Silver, este finde lo pruebo y ya os digo....