¿Le has puesto rodamientos y retenes nuevos?, si es así y no la has arrancado es normal que esté algo duro al girar.

El cigüeñal puede estar alineado o desalineado (¿se te cayó al suelo o se dio algún golpe fuerte?), eso es algo que hay que mirar en el torno o con un equilibrador y un comparador comprobando que las excentricidades estén dentro de las tolerancias del manual (o muy poco por encima), pero mal montado en el cárter es casi imposible, entra en sus rodamientos sin posibilidad de entrar mal. Lo que es posible es, como dice Duranium, que aún no esté todo

acoplado

tras el montaje o que se te haya olvidado algún

cacho

y haya algún roce ... repasa el despiece a ver, pero no creo ya que pocas piezas hay para equivocarse.

Aceita bien los retenes ya que si si los montaste en seco rozarán mas de lo debido, puede incluso que si no están bien metidos en su alojamento rocen con el rodamiento lo que no es bueno pero tampoco peligroso, provocando un pequeño roce que con engrase desaparecerá.

Voto por mala colocación de los rodamientos, yo desmontaría y volvería a colocar los rodamientos.

Alberto

Buenas!
Yo acabo de cerrar el motor con retenes y rodamientos nuevos y va durísimo, no te preocupes, antes de arrancar lubrícalo todo bien, y espera que coja temperatura para que las piezas acaben de acoplar!
Saludos!

en pricipio creo q coloque bien los rodamientos y no me deje ninguna pieza sin poner y el cigueñal tampoco se llevo ningun golpe eso en pricipio 🙂 supongo q sera por los retenes nuevos y no es q vaya muy duro con la mano se mueve bien solo q al bajar el piston hasta abajo es cuando le cuesta un poco mas dar el giro para subir.