lo primero bastantes euros...................

En este post y sus derivados tienes para entretenerte de lo lindo.

http://www.foros.net/viewtopic.php?t=11 ... eroscooter

Que me corrijan los expertos si no es así, pero tengo entendido que las 75cc, por su arquitectura, son difícilmente empepinables, ya que no admiten kits de más cilindrada.
Quizás lo más económico, fiable y prestacional sería bucar un motor 125 entero usado, y transpantarlo.
Y a partir de ahí ya pensar en empepinar ese 125cc

Aunque el salto de 75cc a 125cc es importante, y seguro que al principio ni se te ocurre pensar en modificarlo.

Aunque sea una xl 75 con titos sepuede empepinar, por cilindro a relación calidad-precio-fiabilidad y pretaciones los Pro Cup

muxisimas gracias!!

que me decís d esta pagina? ske keria empepinarla pa antes verano, si no puede ser, no pasa ná!!

http://www.recambiomoto.com/detalle.php ... d1=2&id2=6

Para que mirar por internet cuando en casa (Machado) los puedes tocar , ver y te asesoran de cine , encima hay mas variedad que en ningún sitio , en la vitrina hay Pro cup, Polini normal , Polini Evo, Malossi, Olimpia....y el que quieras te lo traen en 3 días si no lo tienen

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Paquito

]Aunque sea una xl 75 con titos sepuede empepinar, por cilindro a relación calidad-precio-fiabilidad y pretaciones los Pro Cup

Muy buenas Paquito,que tal todo???
Entonces ahora mismo la mejor preparacion para culiestrechas y para calle, que es? Pro-Cup + TUN + Admision por laminas al carter + 24-25 Kehin + ¿Que encendido, Parmakit? + ¿Cigueñal? + ¿Que Embrague? + ¿Que mas...?

Saludooooos

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acarrero

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Paquito

]Aunque sea una xl 75 con titos sepuede empepinar, por cilindro a relación calidad-precio-fiabilidad y pretaciones los Pro Cup

Muy buenas Paquito,que tal todo???
Entonces ahora mismo la mejor preparacion para culiestrechas y para calle, que es? Pro-Cup + TUN + Admision por laminas al carter + 24-25 Kehin + ¿Que encendido, Parmakit? + ¿cigüeñal? + ¿Que Embrague? + ¿Que mas...?

Saludooooos
Tun si, pero el que está hecho para cilindros tipo Pro cup-ramonini, M1...y cigueñal el de serie aguanta si es de xl-fl 125 y si las láminas a carter son Malossi mejor que Polini,embrague da lo mismo tanto los Malossi como los Newfren aguantan todo y si a la admisión le pones el codo para un 30 mejor

madre mia paquito, es leer tu respuesta, i caerme la baba por empepinar la bixita! jajaj voy a tener que preparar pasta... i pasarme una mañana x machado!

eso si, vas a tener que aconsejarme tu tmb! jajaj xDD

1 saludo mestre!

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Paquito

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acarrero

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Paquito

]Aunque sea una xl 75 con titos sepuede empepinar, por cilindro a relación calidad-precio-fiabilidad y pretaciones los Pro Cup

Muy buenas Paquito,que tal todo???
Entonces ahora mismo la mejor preparacion para culiestrechas y para calle, que es? Pro-Cup + TUN + Admision por laminas al carter + 24-25 Kehin + ¿Que encendido, Parmakit? + ¿cigüeñal? + ¿Que Embrague? + ¿Que mas...?

Saludooooos
Tun si, pero el que está hecho para cilindros tipo Pro cup-ramonini, M1...y cigüeñal el de serie aguanta si es de xl-fl 125 y si las láminas a carter son Malossi mejor que Polini,embrague da lo mismo tanto los Malossi como los Newfren aguantan todo y si a la admisión le pones el codo para un 30 mejor

EL TUN del que hablas que es el 2011 Racing??

Saludoos, eres un maquina!!

El mismo , el racing .Dentro de un par de semanas me pegaré 6h de resistencia en Vitoria con un motor muy parecido , lo que lo diferencia es el encendido Parmakit , los desarrollos , cuarta corta , y la toma por fuera ....y el amortiguador de direción....los dunlop .....los amortiguadores bitubo....

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Paquito

]El mismo , el racing .Dentro de un par de semanas me pegaré 6h de resistencia en Vitoria con un motor muy parecido , lo que lo diferencia es el encendido Parmakit , los desarrollos , cuarta corta , y la toma por fuera ....y el amortiguador de direción....los dunlop .....los amortiguadores bitubo....

Lo que casi es una vespa de serie......... no?? jajajajajaj
Ya contaras que tal la carrera...

Saludooos