La primera serie española de T5, que se empezó a comercializar en la primavera del 87 , montaba el cuadro con el cuentarevoluciones digital, similar a la T5 italiana presentada en 1985. Coincidiendo con la presentación de la TX se empezó a montar el

nuevo

cuadro analógico, más barato de fabricar y mas fiable, hablo de 1989..., yo, al menos, nunca he visto una TX con el cuadro digital.

Por otro lado, aunque una de las formas de poder diferenciar un manillar de T5 de un TX es que en la T5 solo se montaba el retrovisor izquierdo, se sabe y hay más de una T5 en el Foro (la del amigo Carliño) que también salieron con los dos espejos, fruto del lio que era la fabricación de MotoVespa en sus últimos años, o bien eran excedentes de fabricación para otros mercados en los que sí era obligatorio llevar los dos espejos....

¡Ah!, la T5 siempre se ha llamado T5 Sport y además con la coletilla de

Pole Position

, pegatina que llevaba colocada en la bandeja portaobjetos sobre el cofre.

Saludos.

Juan Manuel

P.D.: Precios de la T5 y de la TX en primavera del 90:

Vespa T5 Sport ==> 268.900 pts
Vespa T5 Sport Elestart ==> 299.900 pts
Vespa TX 200 ==> 303.500 pts
Vespa TX 200 Elestart ==> 335.950 pts