Foro VESPANIA
Como se pueden diferenciar una T5 de 125 de una de 200, no veo diferencia.
Enviado desde mi Vespa 150 S usando Castrol TTS
Vespa 150 S del 65.
Vespa Primavera NV del 80.
Vespa 125 S del 58.
Lambretta Li 150 2ª serie del 62
El tiempo pasa, los hombres pasan pero las Vespas se quedan.
en la primera pone t5 y en la otra tx,ademas el motor uno es de 125 y el otro 200,jajaja,esto ultimo es coña
sprint del 66,(LA MARQUESA)
p200e del 82(LA ADRIANA)
MOTOBIC STELA (LA DESCONOCIDA)
[quote=
jucabera
]Como se pueden diferenciar una T5 de 125 de una de 200, no veo diferencia.
En el escape, la t5 lo lleva atornillado al cilindro, la 200 con el sistema clásico de brida o abrazadera.
Ponte
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Las t5 tienen el pedal de arranque distinto, es negro y tiene un codo abajo que no tienen las 200. Arranca hacia delante en horizontal, para que te hagas una idea, y luego sube para arriba. El 200 (y demás PX125 y 150) sale del eje directamente hacia arriba.
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
[quote=
PONTEDERA
][quote=
jucabera
]Como se pueden diferenciar una T5 de 125 de una de 200, no veo diferencia.
En el escape, la t5 lo lleva atornillado al cilindro, la 200 con el sistema clásico de brida o abrazadera.
Ponte
Una pregunta un poco tonta Pontedera , que no viene al tema vespero
Ése avatar que tienes puesto , és el Doctor house 😆
Sale por piernas ahí y sabiendo que tiene 3 ( con su bastón con las llamas ) me lo creo que arranque así
saludos
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
[quote=
Alberto150S
][quote=
PONTEDERA
][quote=
jucabera
]Como se pueden diferenciar una T5 de 125 de una de 200, no veo diferencia.
En el escape, la t5 lo lleva atornillado al cilindro, la 200 con el sistema clásico de brida o abrazadera.
Ponte
Una pregunta un poco tonta Pontedera , que no viene al tema vespero
Ése avatar que tienes puesto , és el Doctor house 😆
Sale por piernas ahí y sabiendo que tiene 3 ( con su bastón con las llamas ) me lo creo que arranque así
saludos
jajjajajajajaj, ese bastón turbo flame le da la vida al bueno house. Es posible que deje de cojear en esta temporada (problemas de cadera de Hugh Laurie).
Por cierto, si quereis ver series de todos los tiempos, incluida House y otras actuales...
www.seriespepito.com
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Ofelia
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Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Me encanta la série .
Buen comienzo de la 6ª temporada .
Saludos
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
Entonces, ¿la T5 de 200 no existe?.
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Vespa 150 S del 65.
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Efectivamente Jucabera, la T5 200 no existe, el modelo es TX 200, la T5 solamente se fabricó en 125 cc.... Para que veas las diferencias que muy bien te han explicado los compañeros te adjunto estos detalles...
Yo, sin ir más lejos, tengo una T5, pero en la actualidad lleva puesto un motor de TX 200 cc, su motor original rindió el alma en su momento y no tuve la paciencia necesaria para resucitarlo (ahora me arrepiento, claro...) y finalmente le puse el motor de una TX 200 Elestart.
Para aclarar alguna duda más sobre este modelo, no dudes en consultarnos por aquí, que hay grandes expertos en él.
Saludos.
Juan Manuel
Vespa GTS 250ie 2005
http://www.vespaclubjaen.es
¿Y la TX tambien tiene 5 transfers?
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El tiempo pasa, los hombres pasan pero las Vespas se quedan.
No, Jucabera, la TX tiene exactamente el mismo conjunto termodinámico que las 200 cc de toda la vida, es decir, que las P-200-E DS/DN y que las PX-200-E Iris, compartían motor en todo su conjunto con las Iris, además de frenos y otras cosillas..... Se rumorea/comenta que fue una forma de liquidar stocks de los chasis de T5 que no se terminaban de vender bien en España, ya que por aquella época, en España preferíamos
burro grande
y la única ventaja que tenía la T5 frente a las 200 cc era que solo pagaba el 12% de IVA, frente al 33% de las 200 cc y que no era obligatorio el uso del casco en ciudad con las 125 cc..., luego también, a la T5 se le cubrió de un halo de
rompedora
y eso fué el principio del fin de su vida comercial en España.
Saludos.
Juan Manuel
Vespa GTS 250ie 2005
http://www.vespaclubjaen.es
Muchas gracias a todos, ahora ya lo tengo mucho mas claro, un slaudo.
🙂 🙂
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Vespa Primavera NV del 80.
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Lambretta Li 150 2ª serie del 62
El tiempo pasa, los hombres pasan pero las Vespas se quedan.
Bueno, por enredar un poco mas. Yo creía que el super cuadro colorista con cuenta revoluciones analógico era de la TX y el C.R.V. digital era de T5, y así sale en los reportajes, sin embargo, últimamente he visto varias T5 con cabezal de 200, ¿estoy en lo cierto con el crv digital de las t5?.
Salu2
Vespa TX200 del 89
[quote=
rhpositivo
]Bueno, por enredar un poco mas. Yo creía que el super cuadro colorista con cuenta revoluciones analógico era de la TX y el C.R.V. digital era de T5, y así sale en los reportajes, sin embargo, últimamente he visto varias T5 con cabezal de 200, ¿estoy en lo cierto con el crv digital de las t5?.
Salu2
Digital sólo lo tenía la T5 Sport
La T5
a secas
lleva el mismo que la TX
En el garaje:
LML Star 200 4T
Gertrudis, The Flying Cucumber
En la memoria:
PK 75,
La Princesa
PX 200 E Iris.
La Morenita
Cosa 200,
La Cordobesa
PX 200,
Lola
La Vespa no corre, llega.
Las T5 llevan cabezon con un solo espejo, mientras que las TX llevan dos...
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- '78
Bajaj 125 SL Classic
Punjabi
- '00
Authi Mini 850 Normal
Plasencio
- '72
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