Ahora que lo dices , este verano cambie los segmentos y me fije que por un lado , en la parte de union de cilindo y culata parecia que podria haber una fisura ( vamos que no hara buena compresion si pierde por ahi no? ), pero no le di importancia al no ser muy cantoso.. estoy por abrirlo y verlo. De ser una posible fisura,que deberia poner para que haga buena compresion??

alguien que tenga una vespa de serie ,podria decirme los km/h que alcanza en subida con paquete?? para saber mas o menos que es lo normal ...

un saludoo y gracias!

yo con una primavera NK 125 en subida voy a 80-75 km/h pero noto muchisimo el bajón de potencia de ahi que he abierto este post.

Resumiendo, con motor de serie, carburador, etc... cambio el tubo de escape por un polini y notaré que gano potencia o velocidad??? y si le cambio el chiclé (yo solo conozco el chiclé que está en la cubeta) por uno más grande me consumirá mucho más y me petardeará en altas???

Es así??? Muchas gracias por todo!!!

J

el conumo no lo vas a notar , las prestaciones si , con escape y un 80 a de cine

¿ donde podria encontar estos tubos? en internet , o tambien los hay en tiendas?
en la mia no sacrifico la rueda de repuesto, si le pongo algu tubo seria el polini por salida a derechas. Alguien lo ha probado??

un saludoo y gracias!

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trize

]¿ donde podria encontar estos tubos? en internet , o tambien los hay en tiendas?
en la mia no sacrifico la rueda de repuesto, si le pongo algu tubo seria el polini por salida a derechas. Alguien lo ha probado??

un saludoo y gracias!

Haberlos haylos, pero no recuerdo en que post lei que no daban tan buen resultado. Incluso alguien

sacrifico

la rueda de repuesto por un tubo de esos, y se metio una camara y un kit de reparacion de pinchazos para solucionar lo de la rueda.