hola, yo lo aprieto con una llave de tubo pero tienes que bloquear el plato para que no gire bien crruzando un destornillador entre las aspas o te haces un util con una bujia para bloquear el piston.

un saludo

un trabapistones?alguien sabe lo que es?se que mas de uno.....pero lo del destornillador en las aspas es un crimen..... 😕 😕 😕 un saludo
si quereis hago unos cuantos a modico precio,no soporto ver a una vespa sufriendo y menos al usuario
un saludo

ains... si utilizaseis el buscador del foro, pues... 😛

viewtopic.php?f=2&t=31197

onclick=

window.open(this.href);return false;

🙂

[quote=

NKreusET3

]un trabapistones?alguien sabe lo que es?se que mas de uno.....pero lo del destornillador en las aspas es un crimen..... 😕 😕 😕 un saludo
si quereis hago unos cuantos a modico precio,no soporto ver a una Vespa sufriendo y menos al usuario
un saludo

Un trabapistones es una pieza metálica que metes en lugar de la bujía para evitar movimiento en el pistón. De este modo, podrás aflojar el plato.

Yo siempre bloqueo por las aspas y haciendolo con cuidado nunca he roto ninguna. Hay que tener en cuenta que son de func¡dición de calamina y si no se apoya en la misma base del aspa esta se quebrará, seguro.

[quote=

FPV#1

]Yo siempre bloqueo por las aspas y haciendolo con cuidado nunca he roto ninguna. Hay que tener en cuenta que son de func¡dición de calamina y si no se apoya en la misma base del aspa esta se quebrará, seguro.

Pues si es de calamina, esa aleación es dura pero nada elástica, es decir, muy frágil. Sobre la base del aspa no debe pasar nada, pero para evitar problemas, y si vas a seguir tocando moto, compra un trabapistón: vale muy poco dinero, es cómodo y seguro. Si tienes un taller a mano, se lo pides prestado y le dejas 10 euros como

fianza

y no te pondrán pegas...

Yo fije por las aspas y no he roto nada, tampoco me he pasado apretando claro.

Hay un útil oficial que bloquea las aspas, no es difícil de hacer y no jodes nada. Pienso que solo con una buena leche puedes doblar o partir un aspa.

[quote=

amm

][quote=

NKreusET3

]un trabapistones?alguien sabe lo que es?se que mas de uno.....pero lo del destornillador en las aspas es un crimen..... 😕 😕 😕 un saludo
si quereis hago unos cuantos a modico precio,no soporto ver a una Vespa sufriendo y menos al usuario
un saludo

Un trabapistones es una pieza metálica que metes en lugar de la bujía para evitar movimiento en el pistón. De este modo, podrás aflojar el plato.

o una bujia vacia con un tornillo interior largo,que impida hacer al pistón su habitual carrera....
un saludo

[quote=

NKreusET3

][quote=

amm

][quote=

NKreusET3

]un trabapistones?alguien sabe lo que es?se que mas de uno.....pero lo del destornillador en las aspas es un crimen..... 😕 😕 😕 un saludo
si quereis hago unos cuantos a modico precio,no soporto ver a una Vespa sufriendo y menos al usuario
un saludo

Un trabapistones es una pieza metálica que metes en lugar de la bujía para evitar movimiento en el pistón. De este modo, podrás aflojar el plato.

o una bujia vacia con un tornillo interior largo,que impida hacer al pistón su habitual carrera....
un saludo

Efectivamente, esa es una solución, siempre que el tornillo tenga el suficiente grosor. Yo creo que alguna vez he utilizado el tornillo que lleva la DS en la dirección...

Hoy en dia una neumatica la compras por 45€ en leroy merlin. Hace su trabajo perfectamente, ademas le vais a dar mas uso del que pensais.

[quote=

moncho

]Hoy en dia una neumatica la compras por 45€ en leroy merlin. Hace su trabajo perfectamente, ademas le vais a dar mas uso del que pensais.
+1 🙂

La mia no es neumática, es eléctrica y tendrá sus 30 o más añitos, pero pesa como un muerto, es alemana y tiene unas narices...que me río yo de muchas neumáticas. La dolorosa fueron 10 euritos en un taller que cerraba, vaya compra, sin duda una de las mejores que he hecho.

no se si poner un brico,en diez minutos se hace.....y sin soldadura,toa la semana con el grupo soldando hoy no tenia ganas de montar el grupo pa dar dos puntos guarros.....
un trabapistones
un saludo

venga va,lo pongo......luego.....super facil

[url= /][/url]