Hola chavalin, eso es una piña que va con el cableado, creo que no se puede desmontar, como sabes tengo una T5 pa desguace, mañana miro si tiene la piña esa y vemos la manera de que la recojas, o te la mando pa que pruebes.

salu2

OK ¡¡

Pero creo que desoldando el commutador que tengo y volviendo a colocar otro que chifle valdra.

Quedamos cuando veas si lo tienes.

Gracias un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Anda, prueba primero con otra piña, que te pones a des-soldar
y aluego es otra cosa.
Saludos Vespremeño

Lo siento Vespalante, pero alguien se adelantó, y no tiene los mandos de luces.

Salu2

[quote=

P2CIENTOS-E

]Anda, prueba primero con otra piña, que te pones a des-soldar
y [y]aluego[/y] es otra cosa.
Saludos Vespremeño

Si pero es mas sencillo dessoldar, que quitar el carenado la tapa del cuenta el cable del cuenta etc vamos a ser practicos

no ?

Bueno ya de paso algun forero tiene por ahi algun commutador de las tres

BES

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

[quote=

visente

]Lo siento Vespalante, pero alguien se adelantó, y no tiene los mandos de luces.

Salu2

Tranki Tron, localizare por ahi uno.

Gracias, un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Aver si alguien me puede hechar una mano, el interrupto de t-5 viene conectado asi:

[url= http://imageshack.us ][/url]

y he encontrado este que es de vespino con la particularidad que tiene posicion de apagado,

[url= http://imageshack.us ][/url]

alguien tiene idea de como se colocan.

<img src="[url= http://imageshack.us ][/url]">

Este es el esquema de la T-5, pero me sobran cables, los detallo : 2 amarillos juntos que no se donde van, un azul oscuro

que teoricamente que va con el azul claro que es el que surte todo de corriente, el beige que ilumina el cuadro, 2 verde

juntos que supongo que son lo que dan corrente a la luz de cruce y trasera y el marron que sera el de la larga.

Tras numerosas pruebas (2horas) he conseguido que funcione todo mas o menos en posicion de apagado funciona la chi

charra a la vez que se ilumina el cuadro y la luz trasera, en la posicion intermedia llega corriente al cuadro y funciona la

corta con la luz trasera pero ya no funciona la chicharra y en la larga todo correcto pero tampoco funciona la chicharra.

Por favor hechadme una mano que el domingo tenemos paseo transfronterizo y quisiera que todo valla bien.

Perdon por el tarugo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Por favor los mas profesionales que me saquen del atolladero es que ni intentandolo con logica, un saludo y ....

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Venga miembr@s una ayudita que el domingo tenemos excursion.

Gracias, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Yo no se cómo funciona el conmutador, lo que creo que deberías mirar, por si acaso, es la conexión que tienes en el morro, son un montón de fastons muy juntos y si, por lo que sea , te ha entrado agua ahí, cosa complicada por otra parte, se puede haber comunicado y por eso darte fallos. Creo que eso es más sencillo incluso que sacar la piña.
Tú mismo. Suerte!

Pues nada como probando, probando no daba con la tecla, a desmontar mas, el problema venia de que el pulsador de

la chicharra iba conectado de otra manera a si pues quito todo el estaño de los terminales quito la placa de baquelita y tiro

del conmutador que no funciona, lo sustituyo por el que si funciona que es de Vespimo y tiene una posicion mas, la de

apagado pruebo varias combinaciones y EUREKA ¡¡¡ todo funciona correctamente.

Mañana pondre fotos para ilustrarlo, si me da tiempo.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Enhorabuena Chispas, me alegro de que hayas dado con la

tecla

, ya te veía un poco quemado con el tema,

malegro

!!.
Nos vemos el día del Señor.

Cha chaaaaaaannnnnnnnn, prueba superada, hay que joderse, lo de la luz
es que tiene estas cosas, ale venga a rular.