yo creo que valen igual,lo único las diferencias estéticas,el faro bajo primera serie va abierto y los demás con rejilla.....pero se podrían intercambiar yo creo... 😉 a lo de los chasis de fuera,ni zorra tio.... 😉

Los de 7 ranuras de los 50 tienen que ser iguales. No sé si entre versiones N y S había alguna diferencia, pero casi seguro que no. Por lo tanto, desde el 55 al 59, todos iguales. Y los del 53/54 encaan seguro, aunque sean distintos.

El problema de las extranjeras es que hay muchos modelos. Y además las que son iguales a estas que te he dicho, son muchas de 150. Pero casi te diría que las italianas VL (1, 2 y 3) tienen el mismo cófano.

y las acma francesas??

Los motores de bocolo franceses son mas pequeños de ancho??

Es que he pujado por un cofano para vespa ACMA para una del 55 pensando que valia para la 125 Sport del 58 y el p.... cofano entra en los agujeros pero me pega en el motor y no cierra. 😡

Sin el motor puesto ajusta perfectamente,pero con el motor nanai.

A los que cambiais el motor de bocolo por uno moderno (T5,PX,........)
¿os sobra la misma distancia de la tapa del ventilador hasta el borde del cofano con un motor viejo a con un motor moderno?
¿los motores modernos son mas estrechos que el de bocolo?

Gracias y perdon por la

chapa