Con bateri alo que quieras, sin ella, ya lo he probado y nanai, quizás colocando algún relé a tal efecto pero ni idea de como se coloca.

Ponte

Por lo visto no hay nada compatible de forma fácil...

Oir no se oye casi nada, pero en mi P200DN tras arrancarla por primera vez lo único que funcionaba era el

prrrrrrrrrr...

del cláxon, jejeje... a mí me sonó a música celestial...

Saludos.

Yo voy a montar una batería unicamente para una bocina que suena a coche antiguo.. o la cucaracha.. o algo asín... Un poco

macarrilla, farolero, espantaviejasdesemaforo

....

El caso es que sin bateria.. nada de nada...

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desmodromicos

]Yo voy a montar una batería unicamente para una bocina que suena a coche antiguo.. o la cucaracha.. o algo asín... Un poco

macarrilla, farolero, espantaviejasdesemaforo

....

El caso es que sin bateria.. nada de nada...

Así llevo yo una de quita y on, con un interruptor oculto.

Ponte

Hace muchos años que no veo el

invento

, pero a finales de los 80 se veía alguna vespa con una adaptación de las bocinas de aire a presión que llevan algunos aficionados a los partidos de fútbol. Consistía en poner un par de bocinas a los lados de la guantera conectadas por una manguera a una botella de aire a presión alojada dentro de la guantera. Del sistema de interruptor para hacerla sonar ya no me acuerdo, pero del sonido enorme que soltaban sí. 😯 😯 😯

Saludos.

[quote=

Carlos203

]Hace muchos años que no veo el

invento

, pero a finales de los 80 se veía alguna Vespa con una adaptación de las bocinas de aire a presión que llevan algunos aficionados a los partidos de fútbol. Consistía en poner un par de bocinas a los lados de la guantera conectadas por una manguera a una botella de aire a presión alojada dentro de la guantera. Del sistema de interruptor para hacerla sonar ya no me acuerdo, pero del sonido enorme que soltaban sí. 😯 😯 😯

Saludos.

mañooo, eso es lo que necesito para los

señores

que conducen autobuses a sus anchas!!! vamos por esa línea de investigación... que lo de la batería va a ser un poco mas caro (vamos, eso pienso)

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Carlos203

]Hace muchos años que no veo el

invento

, pero a finales de los 80 se veía alguna Vespa con una adaptación de las bocinas de aire a presión que llevan algunos aficionados a los partidos de fútbol. Consistía en poner un par de bocinas a los lados de la guantera conectadas por una manguera a una botella de aire a presión alojada dentro de la guantera. Del sistema de interruptor para hacerla sonar ya no me acuerdo, pero del sonido enorme que soltaban sí. 😯 😯 😯

Saludos.

Yo tengo unas de esas cortesia del forero josmanu (gracias Jose) y son un primor. La gente salta por la calle cuando acciono la bocina.

Ponte

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PONTEDERA

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Carlos203

]Hace muchos años que no veo el

invento

, pero a finales de los 80 se veía alguna Vespa con una adaptación de las bocinas de aire a presión que llevan algunos aficionados a los partidos de fútbol. Consistía en poner un par de bocinas a los lados de la guantera conectadas por una manguera a una botella de aire a presión alojada dentro de la guantera. Del sistema de interruptor para hacerla sonar ya no me acuerdo, pero del sonido enorme que soltaban sí. 😯 😯 😯

Saludos.

Yo tengo unas de esas cortesia del forero josmanu (gracias Jose) y son un primor. La gente salta por la calle cuando acciono la bocina.

Ponte

podrías poner unas foticos del sistema? 😉 (se van a cagar los pesetos!!!)

no tengo fotos pero te explico, puse un interruptor en el lado izquierdo del chasis al alcance de mi mano justo debajo del asiento, y este conectado a una bateria de las de vespa con un par de cables y luego la bocina la conectaba sujeta al transportín trasro o atornillada al chais en el hueco de la rueda de repeusto sin la rueda claro está que no cabe.

Algo sencillito.

Ponte

Éste, tenía los mismos problemas que tú...

A las motos sin batería, lo que suele hacerse es ponerle un rectificador de corriente, pasando de alterna a continua. Es muy sencillo y barato, tan solo tienes que conectar en el rectificador los cables del claxon, y desde el rectificador al propio claxon. A ralentí apenas funcionará, pero circulando da más sonido.

Y aquí los resultados con el rectificador puesto en la Vespa 😆 😆

bocina de camión?¿?¿?

http://www.casporttouring.com/store/mer ... y_Code=new

como instalar en lx 150:

http://www.modernvespa.com/forum/topic2541.html

Lo de falta de bocina a mi me pasa igual en la Junior. Si estoy en un semáforo y quiero pitar a alguien que ha hecho una pirula/que le conozco/lo que sea..., tengo que dar gas porque sino el sonido parece un pato mareado.

Entre eso, y estar continuamente sacando las manos para marcar los giros, no me aburro, no...