Hola, yo no soy amigo de rectificar, porque nunca sabes si han dado las tolerancias debidas, y despues de estar jodido rodando el cilindro, cuando te descuidas vuelves a gripar.

El cilindro esta muy rallado?....si ha gripado, normalmente suele ser de la falda del pistón, y las rallas que se ven son adderencias del aluminio del pistón. Como el cilindro es de acero, bien con un lapeado, o con una lija y a mano, se pueden quitar. Si el gripaje ha sido como se ha comentado, suavizando el pistón con lijita fina y aceite y soltando los segmentos, limpiando bien las ranuras, vuelve a funcionar sin problemas. Si el pistón esta muy mal, pues pistón nuevo, de la misma medida, y te ahorras el tema del rodaje.

Ahora bien, si los daños del cilindro son grandes, (que un segmento del piston se haya roto, o se haya salido de su sitio un circlip del pistón, y ha marcado el cilindro inutilizandolo) es posible que encuentres material de segunda mano, ya que al restaurar estos modelos, se suele quitar su motor, poniendo uno moderno.

Para rectificar, en Madrid yo conozco "Talleres Calvet, C/ Carolinas, 23 915 34 81 24

Un saludo: