Foro VESPANIA
queridos amigos, os voy a marear una vez mas, con un tema que puede ser facil pero yo lo veo complicado, la pk 125 xl, es todo un mundo jejje, a ver si me explico bien, porque soy regular explicandome, lo que es el sistema de apertura lateral para abril el cofano hay que levantar el
pitorro
no se como se llama,hay que levantaro, al pitorro se entiende y entonces se abre el cofano, vale de acuerdo, el del lado del motor no va, y el del lado de la rueda de recambio hay como un tirante colgando, o sea que ademas del tirador hay un tirante, no se si me entendeis, he visto que se venden, el tirador y el tirante, alguno de vosotros lo ha cambiado alguna vez? alguien me puede explicar con una explicacion para supernovatos como lo podria hacer, bueno y si tuvierais alguna foto o algo por el estilo ya es que se me caerian lagrimas de emocion, y ya para no marearos mas, es que me he pasado unas horas sin hablar con nadie, a ver si uno de vosotros me ilumina de como puedo subir alguna foto, siempre que lo intento me dice disculpe per el archivo esta lleno o algo asi, un saludo a todos, y gracias
No entiendo muy bien a que te refieres pero para desmontar el cierre de los cofanos es bastante sencilo lo unico que hay que hacer es si quieres desmontar el tirador tienes que levantar el deposito y para cambiar o desmontar el mecanismo son los dos tornillos que tienes donde los cofanos. Si tienes que cambiar el cable tienes que enganchar el frenillo al tirador a traves del corte que tiene y luego engancharlo al mecanismo con el precinto de alambre. Te pongo una foto con el despiece (es de la pieza 13 a la19).
Saludos
PK 125 XL 1987
GTS 300 ie Super 2010
Vamos por partes 😀
Fotos: La tienes que subir a un servidor externo y luego pegar el enlace entre las tags <img src=". Estas te salen automaticamente si pulsas el boton Img al escribir el mensaje. Yo suelo usar subefotos.com.
Tirador, tirante: El tirante es un plastico que lo único que hace es sujetar la portezuela para que no se caiga al abrirla. Puedes pasar sin ella. De hecho no conozco XL que las lleve, siempre estan rotas.
El tirador no es dificil de cambiar, pero sí laborioso. Tienes que sacar el deposito. Y no sé cómo estorba el motor, porque yo siempre lo monté con el motor fuera... Tú sigue el cable, y ya está. Vespk te lo ha explicado muy bien. ¿Porqué no abre el del lado del motor? ¿Porqué quieres cambiarlo?
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vale, muchas gracias por las explicaciones, a ver el de la rueda de recambio va bien, el del motor pues no se cierra el cofano y queda abierto, no se si es el tirante que no lo veo por ninguna parte,y claro queda mal al no cerrarse, por lo que primero intentare comprar el tirante, a ver si lo se cambiar, y si se sujeta ya esta, gracias . y lo de la foto ya lo probare mas tarde cuando tenga tiempo gracias,
Una pregunta ¿el cofano no engancha nada, o sea se queda totalmente abierto, o no cierra del todo dejando una rendija?
PK 125 XL 1987
GTS 300 ie Super 2010
si, bueno, lo cierras con la mano y se engancha, y queda una rendija, me refiero que tirando del cofano lo abres, en cambio el otro lado el de la rueda, tienes que levantar el sillin tirar del tirador y luego abrirlo sino no se abre, y los queria tener los dos asi, no se cosa que se me abra conduciedo o eso, sabes
Entonces puede ser que lo que este mal es el enganche que va en el cofano, comparalos a ver si estan igual los de un lado y los de otro. Te lo digo porque a mi me paso y tuve que apañarlos. Si no sacales una foto y ponla aqui a ver si te puedo confirmar.
Saludos
PK 125 XL 1987
GTS 300 ie Super 2010
vale de acuerdo, asi lo hare, porque me he fijado que no hay tirante, yo el mecanismo no se exactamente como funciona, creo que cuando tiras de arriba, abra como un mecanismo que levanta el tirante o algo asi, no? ni idea, pero el tirante no esta, ya mirare si puedo mandare fotos