Habla con 109 o damanar, el lo sabe seguro ya que llevaron dos vespas al chorreo.

Ponte

Díselo a d@manar. De todos modos Rodri, no te recomiendo que chorrees la moto. Sé que jode, pero con una lija y paciencia, mejor.

no?
Pensaba que era la mejor manera... mas que nada porque por fuera la chapa esta perfecta (o casi) pero por el interior de los pasos de ruedas si que tiene un poco de oxido..
Pero vamos, que si no me lo recomendais.. engañare a mis primos pequeños diciendoles lo guay que es lijar, a ver si asi me quitan el trabajo...jejejeje

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RoDrI_BgS

]no?
Pensaba que era la mejor manera... mas que nada porque por fuera la chapa esta perfecta (o casi) pero por el interior de los pasos de ruedas si que tiene un poco de oxido..
Pero vamos, que si no me lo recomendais.. engañare a mis primos pequeños diciendoles lo guay que es lijar, a ver si asi me quitan el trabajo...jejejeje

Cógete una lijadora eléctrica, paciencia, otras de mano y a darle. Es mi recomendación. Yo una vez chorreé una porque estaba totalmente podrida.

El problema del chorreo es que no todo el mundo lo sabe hacer.
Tienen que aplicarle una arena muy fina para no dañar la chapa.

Efectivamente, ojo con el chorro de arena, para restauraciones no usar una chorreadora industrial (como las que se usan en la limpieza de fondo de barcos) ya que son demasiado agresivas. Yo uso microesferas de aluminio y una maquina (curiosamente, marca Vespa) italiana fabricada para uso en aviación.
La probe con un cofano de Lambretta sin desmontar los embellecedores de aluminio y en poquisimo tiempo quedo perfecto.