Hola foro : Estoy a punto de llevar la Lambreta a darle un chorro de arena, y veo en el foro una publicación que recomienda no hacerlo, que me podeis decir .

Un saludo

Gabi

Sabeis de algun sitio de chorreo de arena por cordoba que merezca la pena? Un saludo

Hola,

Antes de chorrearla lo suyo es arreglar los bollos grandes y soldar las partes que lo necesiten, por ej: algún podrido, rajitas etc.

A mi me cobran 100 euros por chorrear el chasis, escape, dirección, guardabarros y llantas. Es importante cubrir con cinta americana los cojinetes de los tambores, cableado eléctrico y cualquier otra parte delicada en la que pueda entrar arena o dañarse el chorreo.

No es aconsejable dejar esperar demasiado tiempo entre el chorreo de arena y la aplicación de imprimación. Lo mejor es una lijadita con grano 80 y darle el aparejo (imprimación) cuanto antes.

Desde mi punto de vista es el primer paso para una buena restauración.

Saludos,

springbok

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Duranium

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jcmo

]Hola, monterovespa esta cerca de la itv. donde se ponen las cubanas y las rusas a mover el bolso.jejejeje, de cubanas y rusas pocas, más bien nigerianas, senegalesas, sudanesas... 😆

¿sabes la dirección exacta?

........... de las rusas, cubanas, nigerianas, senegalesas, sudanesas............. cual dirección quieres

En Talavera 60 pavos chorreo y capa fosfatante, pero esto es otra cosa, je je

Aprovecho este post para no abrir uno nuevo... a ver...

Si tienes que trabajar la chapa, reparar bollos, alguna fisura en borde (del guardabarros), etc,...
y llevas a chorrear y te ponen la imprimación...

trabajas luego la chapa con la impración ya puesta?? o qué?

Y entonces si es necesario pones fibra y algo de lija para igualar y redondear la forma??

Gracias, un saludo!

Madrid 45€ chasis y 10€ cada pieza suelta en plan cófanos, guardabarros...
Recomiendad imprimar nada más dar el chorreo, luego puedes sacar bollos poner fibra etc... eso si la imprimación tiene que estar bien dada , vamos con cariño.
Salu2

Entonces en que quedamos? es mejor dar primero una imprimacion fosfatante y luego arreglar los bollos? o por el contrario arreglar los bollos, chorro de arena y por ultimo imprimacion?

Una herramienta muy práctica.

Saludos.

En Málaga cerca de LA itv como no seas cromados gaby en la mininaves.Un slaudo.

si no utilizan microe$fera$ de vidrio o algun abra$ivo similar lo normal es que te cobren por hora empleada en hacerlo.... y a más de 25-30 euros la hora es

robar

Caro no, cariiiisimo

Tambien yo chorreo piezas en el taller y la última Vespa chorreada, a piezas y sin dar mano de pintura, fueron casi tres horas y media. Uso microesferas de aluminio que no es tan agresivo como la arena, pero cunde un poco menos en los sitios donde quedan restos de pegatinas o grasa. El precio quedo en 100€.

Y el cliente, contento.

aprovecho para preguntar si alguien conoce algun sitio de confianza en valencia para chorrear...

aqui en valencia hace tiempo me costo chorrear una 70€ y hoy he recogido otra y me han cobrado 140€...asi que...

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Kailus

]Entonces en que quedamos? es mejor dar primero una imprimacion fosfatante y luego arreglar los bollos? o por el contrario arreglar los bollos, chorro de arena y por ultimo imprimacion?

Recuerdo que los bollos gordos los saque antes de chorrear pero, una vez chorreada algún retoque tienes que hacer, sobre todod xq empizan a verse alguno bollo que antes no se apreciaba, tampoco pasa nada si la imprimas y luego sacas los bollos , veras que con la imprimación sacas un montón de imperfecciones que antes no veian , bueno al menos yo que no tengo tanta experiencia, lo único que dónde le has dado martillazos puede que se quede sin imprimación pero con un pincelito o un spray le das a esas partes y listo. Al final le pagas martillazos en los 3 estados al menos yo lo hice asi.
saludos