Intro:

Me llego mi cilindro Pinasco, mi escape Sito Plus y con la inestimable ayuda de Motoplat, nuevo forero y vespero, montamos no sin improbos esfuerzos el jodido cilindro. por culpa de piñon que va en el ventilador para el arranque electrico rozaba con el y hubo que rectificarlo con la dremmel.

Una vez todo el tenderete montado y después de consultas al foro acerca de los chicles, dejo parada la montura en espera de que junto un pedido nuevo a SIP me lleguen los pugneteros chicles. De sobrao le meto uno bien gordo en bajas y un 125 de alta junto a un rectificador de aire y un atomizador mayor, los recomendados en la web. Resultado la moto no es capaz de andar 10 mts, literalmente no es capaz dde tragarse toda esa mezcla. Baje a un 120 y reduje el chicle de bajas: la moto no es capaz de pasar de las 4.000 vueltas: ahora el chicle de baja va bien, aún así un poco gorda pero el de altas va sobradisimo.

Mosqueado miro el chicle original y era un 92 !!!! y ojo no era una gilipollez del antiguo dueño, he mirado el libro de taller de la bicha y efectivamente calza un 92.

Dudas:

Esto pudo ser políitica de Piaggio para rebajar las emisiones y junto al encendido hacer que este modelo se pudiese vender en otros mercados ?? Por que gripar estas jodias no gripaban con esta mierda de chicle y el motor en su interior es identico a una 200 normal.

La moto en alta necesita más: tiene detonaciones al bajar una cuesta y quitar gas y la notas arriba muy seca, normal, pero que hago voy probando hasta un 102 p.e.. La verdad es que la puñetera COSA es más rara que un perro verde 👿