Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola!!
A ver si me podeis echar una mano con los detalles finales de una vespa iris. Esos detalles finales son la cerradura de la guantera y las guías del suelo.
En relacion a la cerradura, tengo el armazón, pero no se sujeta. ¿lleva algún emblellecedor o algo? Por la parte interior de la tapa de la guantera, en la parte inferior hay como una muesca, pero no lo acabo de ver. ¿alguna fotillo?
Vamos con las guías. El tema es que al pintar la moto con antigravilla se han tapado alguno de los agujeros donde debe ponerse la guía. A eso le sumamos que tengo las guías que tenía la moto antes, pero me da a mi que están algo retorcidas las dos exteriores.
Resumiendo, que no tengo ni idea que dónde y cómo se ponen las guías.
¿No habrá por ahí algún briconsejo sobre cómo montar las guías y/o alguna foto de los agujeros que hay en el suelo para que se acoplen, para así saber cuantos agujeros son por guía y a que altura están?
Otra cosa ¿cual es el sistema por el cual se sujetan los extremos de la guía (me refiero al plástico que se le pone a cada extremo de cada una de las guías).
Esto de los últimos detalles de montar la vespa es un lio. Tengo una caja llena de accesorios, y algunos no sé ni dónde van... jeje
Un saludo y gracias de antemano
.- Vespa LX 125 negro grafito (2006)
.- Vespa Iris 200 negra (1987)
.- Conductor con L (2009)
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Respondido : 20/12/2008 9:12 pm
Bueno, lo de la guantera ya está. Era que al pintar de nuevo la guantera, la cerradura no entraba. Ahora solo me falta el muelle ( que, la verdad, no sé para que vale ).
Respecto a las guías, sigo pidiendo ayuda. Necesitaría una foto de una IRIS en la que se viese como están montadas sus guías originales, y otra de la moto sin guías pero que se vean los agujeros.
HE mirado y remirado en la busqueda, y no encuentro nada.
Un saludo, y suerte mañana con la loteeeeee
.- Vespa LX 125 negro grafito (2006)
.- Vespa Iris 200 negra (1987)
.- Conductor con L (2009)
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Respondido : 21/12/2008 9:25 pm
El muelle de la guantera sirve para que cuando bajas el cierre para abrir vuelva a su posición, si no hay muelle y no has echado la llave el cierre se baja. Si no lo tienes, busca en algún bolígrafo gastado o estropeado y lo metes a presión, yo lo he hecho alguna vez así.
En cuanto a las guías del suelo, si has tapado los agujeros, la solución es:
-En los railes exteriores, ponlo encima del piso y marca con un rotulador donde estén los agujeros y en los interiores igual, repartes equitativamente el espacio que queda entre el rail de fuera y dentro y el otro al medio. Marcas con rotulador donde tiene los agujeros las guías y remachas. Ya está. 🙂
Si uno comienza por permitirse un asesinato pronto no le da importancia a robar, del robo pasa a la bebida y a la inobservancia del día del señor, y se acaba por faltar a la buena educación y por dejar las cosas para el día siguiente
.T. de Q.
Respondido : 21/12/2008 9:29 pm
Gracias Rugonto.
En relación a las guías a ver si les echo un vistazo y si se pueden
salvar
o hay que comprar nuevas.
Hasta la proxima duda!!! jeje
.- Vespa LX 125 negro grafito (2006)
.- Vespa Iris 200 negra (1987)
.- Conductor con L (2009)
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Respondido : 21/12/2008 10:06 pm
[quote=
hapasil
]Otra cosa ¿cual es el sistema por el cual se sujetan los extremos de la guía (me refiero al plástico que se le pone a cada extremo de cada una de las guías).
Van con remaches igual que el resto de las guías, solo que estos se montan desde el lado de la chapa de la moto. Verás que los plásticos tienen un agujero por debajo, que hay que hacer coincidir con el agujero de la guia y el de la chapa para colocar el remache.
Hay que quitar el tubo de escape para tener espacio para remachar los tapones traseros de las guías.
Un saludo.
En el mundo hay tres clases de personas. Las que saben contar y las que no
. Homer Simpson.
Respondido : 22/12/2008 3:03 am
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