En esa no se como irá pero te puedo decir que en una 150S del 63 tienes que desmontar la caña de la dirección para poder acceder al dichoso bombin, no se no se

Es muy sencillo:

Retira la chapita pinzando con un destornillador plano por detras de esta, ojo con romper el perno que la agarra entonces si que lo complicas. Acto seguido con una broca de 3m/m de cobalto tienes que taladrar el bombin viendolo de frente a las dos en punto (cuando miras el reloj marcando las dos la aguja pequeña en las dos) cuando introduzcas un centimetro aproximadamente con un destornillador plano fino lo metes en la raja de la llave y tiras para atras, y listo fuera. aspira en el interior, metele algo de aceite introduces la cerradura nueva y vuelves a clavar el perno con la chapita. Un saludo

Jode moncho, que explicación más profesional. 😯 Yo sólo por ilustrarlo con alguna foto (que no mía, ojo 🙂 ) pongo este enlace: http://www.scooterhelp.com/tips/body/70s.locks.html

Suerte!

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moncho

]Es muy sencillo:

Retira la chapita pinzando con un destornillador plano por detras de esta, ojo con romper el perno que la agarra entonces si que lo complicas. Acto seguido con una broca de 3m/m de cobalto tienes que taladrar el bombin viendolo de frente a las dos en punto (cuando miras el reloj marcando las dos la aguja pequeña en las dos) cuando introduzcas un centimetro aproximadamente con un destornillador plano fino lo metes en la raja de la llave y tiras para atras, y listo fuera. aspira en el interior, metele algo de aceite introduces la cerradura nueva y vuelves a clavar el perno con la chapita. Un saludo

Ooooooooleeeee!! Esta explicación ya se la diste en una coasión a alguien, es de libro tio, canela en rama (mel de romer para otros jejeje 🙂 🙂 🙂 )

Ponte

Muchas Gracias por vuestra ayuda. o intentare.

Hola, cambiaste el bombin?? te ha ido bien? ya nos cuentas,
Un saludo

Pues la verdad esque la cague, el pitorro de la tapa de la cerradura ha quedado dentro, no se si podre taladrarlo, y la cerradura si que la saque.