Foro VESPANIA
Hace un tiempo que notaba un pequeño cascabeleo al circular, pero que desaparecía. El caso es que tras reparar una avería eléctrica en mi T5, me dispongo a salir la rampa del garaje y a mitad de cuesta se queda clavada, como si hubiera saltado la velocidad, pero sin calarse. Pongo la primera velocidad suelto el embrague pero no actúa. Tras subir la rampa empujando, compruebo que arranca bien, pero que aunque meta una velocidad la moto no actúa, sigue en marcha pero no anda. ¿Qué puede ser, embrague, caja de cambios, el empujador?
El tacto sobre la maneta del embrague ya tendría que decirte si éste fiunciona bien o no.
Si no hay transmisión de la fuerza del motor hasta la rueda y en el tacto del embrague no se nota algo raro o hay ruidos evidentes de destrozos en los discos de embrague; me inclino a pensar que se haya soltado el embrague del eje de cigüeñal, segando la chaveta o se hayan roto los remaches del tambor o haya algún daño en la rueda dentada que lo une con el eje primario del cambio de marchas.
El que tiene Vespa tiene Neska!
Podrías haber perdido todo el estriado del tambor trasero o del eje? Suena algo raro en esa zona? al empujar con una marcha metida y motor apagado te deja hacerlo?
px200iris '96 La Merilotas
pk125xl ' 90 La Roja
pk125 plurimatic ¿89? rescatada de desguace acumulando polvo
Blood is thicker than water!
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_nacho_
]Podrías haber perdido todo el estriado del tambor trasero o del eje? Suena algo raro en esa zona? al empujar con una marcha metida y motor apagado te deja hacerlo?
A ver si lo compruebo, voy con algo de lío y no le he podido echar mano. Gracias
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VespistaVictor
]El tacto sobre la maneta del embrague ya tendría que decirte si éste fiunciona bien o no.
Si no hay transmisión de la fuerza del motor hasta la rueda y en el tacto del embrague no se nota algo raro o hay ruidos evidentes de destrozos en los discos de embrague; me inclino a pensar que se haya soltado el embrague del eje de cigüeñal, segando la chaveta o se hayan roto los remaches del tambor o haya algún daño en la rueda dentada que lo une con el eje primario del cambio de marchas.
La verdad es que no he notado anteriormente a la avería que el embrague fallara o patinara, de tacto normal. Toca desmontar y ver, gracias!
Después de muuucho tiempo he podido revisar y reparar la Vespa, efectivamente era el estriado del tambor. El cascabeleo se debía a la tuerca de seguridad, debió aflojarse la tuerca y se fue comiendo el pasador, de ahí el ruido. Salió polvillo de aluminio (viruta muy fina) al sacar la rueda. Tengo la rueda montada pero todavía no la he probado, aunque seguro que era eso.
Gracias por vuestras aportaciones!
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vwgolfito
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_nacho_
]Podrías haber perdido todo el estriado del tambor trasero o del eje? Suena algo raro en esa zona? al empujar con una marcha metida y motor apagado te deja hacerlo?
A ver si lo compruebo, voy con algo de lío y no le he podido echar mano. Gracias
Por fin he podido echar mano a la Vespa y, efectivamente era el estriado. Lo he cambiado y perfecto, incluso he ganado suavidad en el freno, puesto que estaba bastante gastado. Me ha servido también para dar con el problema eléctrico que tenía, pensaba que me fundía largas misteriosamente. Descubría que se había pelado un cable en el marcador y daba en parte metálica y hacía masa. Por fin solucionado.
Gracias por vuestros consejos!
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vwgolfito
]Después de muuucho tiempo he podido revisar y reparar la Vespa, efectivamente era el estriado del tambor. El cascabeleo se debía a la tuerca de seguridad, debió aflojarse la tuerca y se fue comiendo el pasador, de ahí el ruido. Salió polvillo de aluminio (viruta muy fina) al sacar la rueda. Tengo la rueda montada pero todavía no la he probado, aunque seguro que era eso.
Gracias por vuestras aportaciones!
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vwgolfito
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_nacho_
]Podrías haber perdido todo el estriado del tambor trasero o del eje? Suena algo raro en esa zona? al empujar con una marcha metida y motor apagado te deja hacerlo?
A ver si lo compruebo, voy con algo de lío y no le he podido echar mano. Gracias