Yo creo que carburar, carburar no sabe ni Dios.
Lo mejor seria juntarte con alguien que tenga idea
y de paso te quedas con la copla.
Yo cierro el aire y bajo el ralentí todo lo que me deja,
acto seguido acelero a ver como respira,
si se ahoga ( solo al pricipio ) le voy abriendo el aire,
el ralentí ( normalmente ) subirá, asi-que tú le bajas,
aceleron..........
y así hasta que encuentro un buen compromiso de conexion
entre el acelerador y la forma de subir de vueltas del
motor.
Ha!!, no creas que esto es una ciencia exacta,
cada vespa es un mundo, y cada día suele ser diferente al anterior
con lo que carburar entra dentro de la rutina.
Suerte y si esto te ha valido de introduccion a la carburacion
veras que dificil, no es.