ya ya... frena menso que un paracaidas de ganchillo

[quote=

barrichello75

]ya ya... frena menso que un paracaidas de ganchillo

jajaja

Hombre, tendrás las zapatas cristalizadas, el cable engorrinao, los amortiguadores quizás mal, etc. Una pk con frenos revisados frena de cojones. it's true!

le cambié el tambor por otro de ocasión, que la verdad, estaba bastante bien, no tenía mucho uso... las zapatas nuevas, que, cuando la desmonté para pintar el guardabarros, aproveché y lijé la parte que quedaba manchada (aún no tocaba toda su superficie). lo que si debería hacer es desmontar todo otra vez para así poder engrasar bien las levas del tambor y el amortiguador... que te voy a explicar... creo que tiene más pulgas que una mata de habas...
Para engrasar los cables.... cómo se hace? le meto aceite de silicona o algo así y espero a que baje?

Como bien dice el Genio, una PK con los frenos en buen estado frena de lujo, te lo aseguro. Tambores en buen estado, zapatas sin cristalizar, camisas en buen estado, cables nuevos bien engrasaditos (mejor grasa consistente que aceite, que te va a durar 10 minutos), y fundamental (y que poca gente hace), las levas de los tambores limpitas, sin agarrotar, bien engrasadas, mano de santo. Engrasa también las articulaciones de las zapatas.

Tú si que sabes Alejandro.

Y que los dos le hemos metido manetas de 200 en lugar de las de plástico de serie, con unas arandelitas quedan de lux, tienen mas tacto y haces mas palanca.

si le cambias las manetas también has de cambiar los cables no?

No, no hay que cambiar nada.