aqui te dejo esto,esta sacado de manuales

*VESPA 125 L -150 S-150 L-150 F*
--MEZCLA: 5%
--DEPOSITO:
--RESERVA: 1,4Lts. -- CAPACIDAD TOTAL: 7,7Lts.
----------------------------------------------------------------------------------
*VESPA PX 150 E -PX 200 E (1985)*
--MEZCLA: 2%
--DEPOSITO:
--RESERVA: 2,1Lts. -- CAPACIDAD TOTAL:8,0Lts.
---CAPACIDAD DEPOSITO ACEITE:(solamente vehiculos con mezclador automatico,comprendida la reserva de 0,45 Lts.) 1,6 Lts.

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jose_lu

]aqui te dejo esto,esta sacado de manuales

*VESPA 125 L -150 S-150 L-150 F*
--MEZCLA: 5%
--DEPOSITO:
--RESERVA: 1,4Lts. -- CAPACIDAD TOTAL: 7,7Lts.
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*VESPA PX 150 E -PX 200 E (1985)*
--MEZCLA: 2%
--DEPOSITO:
--RESERVA: 2,1Lts. -- CAPACIDAD TOTAL:8,0Lts.
---CAPACIDAD DEPOSITO ACEITE:(solamente vehiculos con mezclador automatico,comprendida la reserva de 0,45 Lts.) 1,6 Lts.

Muchas gracias, pues tampoco es mucha más capacidad, yo pensaba que se llebarian 1 litro, pues por 0,3L prefiero mantener el depósito original.
Ahora aver si soluciono el puñetero grifo que me vuelve loco desde el 1er dia

Métele uno de iris o tx con aforador, y te puedes inventar una lucecilla para la reserva (esos grifos no llevan reserva)

A lo mejor te pierde por la junta del grifo con el depósito ¿cambiásteis las dos gomas?

Si le metes uno viejo de desguace, se te acabó el problema. Ahora, los de px no entran perfectamente en la tuya. Yo me tuve que liar a martillazos para que entrara, porque toca en la barriga que deja dentro del chasis el hueco del motor.

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nandoplaza

]Métele uno de iris o tx con aforador, y te puedes inventar una lucecilla para la reserva (esos grifos no llevan reserva)

A lo mejor te pierde por la junta del grifo con el depósito ¿cambiásteis las dos gomas?

Si le metes uno viejo de desguace, se te acabó el problema. Ahora, los de px no entran perfectamente en la tuya. Yo me tuve que liar a martillazos para que entrara, porque toca en la barriga que deja dentro del chasis el hueco del motor.

Uhmm, eso me suena 🙂 (en mi caso copiado de Vespajo 😮 )

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nandoplaza

]Métele uno de iris o tx con aforador, y te puedes inventar una lucecilla para la reserva (esos grifos no llevan reserva)

A lo mejor te pierde por la junta del grifo con el depósito ¿cambiásteis las dos gomas?

Si le metes uno viejo de desguace, se te acabó el problema. Ahora, los de px no entran perfectamente en la tuya. Yo me tuve que liar a martillazos para que entrara, porque toca en la barriga que deja dentro del chasis el hueco del motor.

La idea que llebaba era esa algún dia cambiarlo y ponerle luz de reserva, por lo de que no lleve posición el grifo casi me da igual ya que siempre lo llevo en posición reserva, no me gusta la idea de que se me pare en marcha. y hacer movimientos para mover el grifo.
Yo pensaba que los depósitos de px entraban bien,

Con lo del grifo, lo pusimos nuevo al restaurar, perdia y se lo comente al mecánico, nose si me cambiaria la goma el grifo entero, o no lo toco, bueno algo si lo toco, el caso es que ahora pierde mas que nunca, nose si cambiar la goma, si es problema de que no ajusta bien por defecto, o porque la goma es mala, porque como la goma sea como la del tapon del deposito que fue ver gasolina por 1ª vez y se hincho

Bueno un saludo

Buenas, mi Tx perdia porque las gomas estaban resecas, formaba un charco que no veas. Se las cambio por unas nuevas el mecanico y santas pascuas, ni gota ni gota.

Un Saludo y que des pronto con la solución