tienes tan poca precision determinando el modelo de vespa que tienes que tampoco puedo ser muy preciso...

de entrada, casi seguro que necesitas apartar el guardabarros para acceder a esos tornillos. y para eso tienes que liberar la barra soltando el manillar (y cable de freno y cuentaKM por descontado)

con el guardabarros fuera es coser y cantar.

por cierto, si tienes que romper y doblar amortiguador viejo para sacarlo... como pensabas poner el nuevo 😉

Ya he sacado el bulon, tenia toda la direccion desmontada sin guardabarros...
Pero este bulon, el que va por donde se coge el amortiguador, no salia...
estaba casi soldado al tornillo,
en cuanto deberia haber salido con el amortiguador...
Doble el hierro de la direccion para sacar el emortiguador y luego poder
apretar con fuerza y una llave este bulon y con una fija ir rodando
hasta desatornillar o mejor dicho soltar, porque no habia rosca...
Al fin he podido poner el nuevo amortiguador, he puesto los hierros aderezados y todo como estaba...
Gracias, el modelo es 125s del 61