Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola, el carburador de mi vespa 125s que es un UA19S1 se me ha terminado de romper. Ya cuando lo limpié estaba todo agrietado de viejo pero ahora se me ha ido done enrosco los tornillos y pierde por alguna grieta gasolina.
Mi pregunta es si hay algún kit para reemplazarlo ya que estoy buscando y piden mucho por este modelo. No me importaría poner uno nuevo o adaptarle uno y quitarde me problemas.
¿Alguien me puede ayudar? 😀
Pd. Ahora que empieza el buen tiempo me empieza a dar papeletas.... 👿
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Respondido : 13/04/2011 1:43 pm
aqui tienes la mejor solucion, http://www.machado-online.com/product_info.php?cPath=53&products_id=2472
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Respondido : 13/04/2011 2:11 pm
Pero en el bloque de mi motor sale un tubo donde se abraza el carburador y el codo que me has indicado antes va supuestamente atornillado al bloque... creo que yo no puedo poner esa toma....
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Respondido : 13/04/2011 3:19 pm
Luis no es mas que una toma para quitar la tuya , le metes esa y te pillas un carburador moderno de por vida y a buen precio , no lo que piden por uno como el tuyo
www.vespaprimaveravalencia.es
3 rodes Sc
Respondido : 13/04/2011 3:40 pm
Hola, si buscas uno igual ve preparando la cartera porque no son baratos, al no fabricarse nuevos lo que hay está a precio de oro. Si decides utilizar otro carburador hay esta otra posibilidad:
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Dell'Orto SHBC 20 L (carburador barato, 30 Eur de segunda mano) + Codo de cobre de 28 (2 Eur) + trabajo de rectificado (casquillo de nylon y rebaje salida carburador) 30 eur = 62 Eur
Saludos
Respondido : 13/04/2011 4:20 pm
El problema es que las dos modificaciones que te han enseñado son para vespas de 150, y tu necesitas hacer otro tipo de modificacion porque la tobera del cilindro no va atornillada.
Ademas el carburador de tu vespa deberia de ser un UA16 y no un UA19... pero bueno no creo que te cueste mucho adaptar uno de los nuevos, es mas bien problema de adaptar la cja del filtro, ya que si no no te funcionara bien lo que montes...
Ramonet estaba haciendo una modificacion en una 125L que llevaba el UA16,preguntale a el...
Respondido : 13/04/2011 9:17 pm
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