Hola Risa:
Necesitarás una llave de tubo del 23 para sacar el tambor, pero antes has de soltar o destensar del todo el freno trasero, que si no, no sale; y quitar el pasador. Luego, quitar los sirclips que unen las viejas zapatas a sus pivotes. Una vez hecho eso, las zapatas salen.
Poner las nuevas es seguir el proceso inverso, muy sencillo.

Como unas imágenes valen más que mil palabras... http://www.vespamaintenance.com/body/rbrake/index.html

Ya nos contarás.

Muchas gracias theAnt peazo explicacion sobre todo con ese reportaje fotografico,hasta el tambor he llegado mas veces y parece que lo otro es mas simple gracias otra vez esta semana se las cambio

Uff, pensaba que no te iban a ayudar .No te respondí porque no estaba seguro de que fuera igual que en las culigordas, pero no te preocupes que veo que es igual y es sencillo, y te lo han puesto muy facil con fotitos y todo.
Si quieres, mientras yo decoro la Prima, las desmontamos juntos (esta semana me temo que no voy a poder salvo que no me vaya el finde)

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El Africano

]Uff, pensaba que no te iban a ayudar .No te respondí porque no estaba seguro de que fuera igual que en las culigordas, pero no te preocupes que veo que es igual y es sencillo, y te lo han puesto muy facil con fotitos y todo.
Si quieres, mientras yo decoro la Prima, las desmontamos juntos (esta semana me temo que no voy a poder salvo que no me vaya el finde)

Gracias Luis y por la prima no te preocupes que todo llega y sera la mas bonita jajajaja por mucho que no te gusten jajajaja ademas este finde tambien me escapo yo de madrid, pero acepto la invitacion de tener profesor mientras tu haces una cosa yo me lio con la otra y si la lio, ya sabes a quien le toca solucionarlo jajajajajaja

Ok 😉

Por cierto, compra el pasador que fija la tuerca central nuevo, que vete a saber como lo tienes y no vale nada.