Os prometo que ha sido así. La he rectificado, cambio de escape, segmentos.....pero la caja de cambios, no tocarla...

por cierto, cada cuánto se cambia el aceite, pues???

Al final opte por la opción del gasoil, 0,2 l de gasoil más algo de gasofa para limpiar el filtro del aire 50 centimos. Razonable?? Eso si le puse sae 30 aunque ando bastante ya lo pregunte aquí: http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... ht=#134968
Gracias por las respuestas, saludos.

¿Qué os parece este aceite?

Me refiero al bote pequeño: Castrol SAF-XO 75W-90. Es que es el que se usa en el cardán y la caja de cambios de mi motocicleta BMW y tengo intención de usarlo para la caja de cambios de la Vespa.

Saludos.

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LLF

]La verdad es que mi PK75XL es del 89 creo, nunca se le ha cambiado ese aceite y el cambio va perfecto...

Es mas importante el que haya aceite, que el cambio del mismo. Por ejemplo yo tengo un coche con 58 años, y el diferencial no trae tapón de vaciado, por lo que solamente hay que comprobar el nivel periódicamente.

Saludos:

muy buena reflexión......

Carlos, ese aceite no es precisamente barato, se lo puedes poner sin problemas, pero alguna marca blanca te da las mismas prestaciones y es más barato.

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Duranium

]Carlos, ese aceite no es precisamente barato, se lo puedes poner sin problemas, pero alguna marca blanca te da las mismas prestaciones y es más barato.

O.K. Gracias. Ya se que sale carillo, pero es más que nada por no tener el garaje lleno de diferentes tipos de lubricante. Si este me vale para las dos motos, mucho mejor.

Saludos.

cambiarlo no esta de mas,pero yo tenia un compañero con una t5 con 13 o 14 años y nunca se lo habia cambiado y hiba como la seda