Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
hola estoi interesado en cambiar a mi t5 el cabezon entero por uno de foco redondo, la pregunta es : ¿ que modelo me vale ?
¿ tengo que cambiar tambien la orquilla ?
¿ se puede hacer un brico para solo cambiar el cabezon solo ?
un saludo a todos
EL SELLA TIENE DUEÑO
Topic starter
Respondido : 27/03/2009 7:19 pm
Yo que tu no lo haria forastero :atraco: :atraco: es como quitarle su sello de identidad :blues: :blues: Capichi.
Pero bueno para gustos los colores.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.
Joddha.
PX 125 T5 (lupita)
Lambretta LI-150 (la litrovino)
<a href="://img709.imageshack.us/i/k1tjkw.gif/:1hzu5k6t]
[/url:1hzu5k6t]
http://www.vespremadura.blogspot.com/
onclick=
window.open(this.href);return false;
Quien salva una vida, es un héroe; quien salva 3 es DONANTE.
Dona sangre, salva vidas ¡¡¡¡¡¡¡
Respondido : 27/03/2009 7:54 pm
Ya se ha hablado del tema, y se puede hacer, y no debe ser excesivamente complicado ni caro.
Pero como te dicen, a mi tampoco no me seduce esa idea.
Las TX y T5 son preciosas, pero sobre todo son inconfundibles y con una
personalidad
muy fuerte.
En el garaje:
LML Star 200 4T
Gertrudis, The Flying Cucumber
En la memoria:
PK 75,
La Princesa
PX 200 E Iris.
La Morenita
Cosa 200,
La Cordobesa
PX 200,
Lola
La Vespa no corre, llega.
Respondido : 27/03/2009 9:22 pm
Ramon, de enguera, lo hizo. Le quedo
diferente
de T5 no le queda nada, jajajaja
Preguntale a el si todavia estas interesado en hacerlo
Vespa 160 GT 78
Orange atraction
Vespa TX .
La Copovespa
De nuevo en mis manos
Bmw 1150GS.
La megatrail
Respondido : 27/03/2009 10:47 pm
Jaja, aqui esta Ramón el de Enguera.
Sobre mi t5, la compre porque me la vendieron de alta por 250€, pero no me acostumbre al final ni a su faro cuadrado, ni a su culo cortado a regla. Para postres, ya la compre con el motor gripado y al final le puse el de una dn200. O sea, de t5, le queda poco o mas bien nada. A dia de hoy se ha quedado igual que la px 125 .
La horquilla de la px disco y su faro entra sin problemas, y es solamente hacer plug and play. Para las luces para no tener problemas, pon los mandos del faro cuadrado de la t5.
Eso si, si el motor de tu t5 esta bien no lo cambies, que ese motor como todos sabemos tira un huevo.
El culo, ya te lo dejo a gusto tuyo, pero si lo quieres quitar tambien te digo como. (Te pondria las fotos que hice cuando lo quite)
Jjeje, Salu2!
VESPA P200E (82)
VESPA 150 GS (68) (Por restaurar)
VESPA PX 125 T5 (89) (En venta)
Respondido : 28/03/2009 12:08 am
Es que las cosas hay que hacerlas bien, porque cabeza redonda y culo cuadrado... para mi gusto, no.
Tx 200
Respondido : 28/03/2009 8:15 am
[quote=
vespalante
]Yo que tu no lo haria forastero :atraco: :atraco: es como quitarle su sello de identidad :blues: :blues: Capichi.
Pero bueno para gustos los colores.
idem de lo mismo :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Respondido : 28/03/2009 11:03 am
Estoy con vespalante creo que vas a matar tu t5 pero es tu vespa y logicamente todo el mundo nos gusta tenerla a nuestro gusto
Os Espero en: http://www.autoclasico.tk
Auto Clasico Ya en Tuenti
Respondido : 28/03/2009 4:29 pm
Estadísticas del Foro
37
Foros
29.2 K
Temas
326.8 K
Respuestas
3
En línea
4,367
Usuarios
Último Mensaje: Saludos desde Tarragona Nuestro miembro más reciente: Diego Valle Cia Últimos Mensajes Publicaciones sin leer
