AY, habitante de Carcha y Chen, en honor a la verdad te diré que:

a - no tengo ni pajotera diea de que me estás hablando, no puedo ayudarte.

b- como dicen en back to the future, lamentablemente eso no se inventará hasta 1955.

Has mirado en brastwurstlandia?

A ver... Reformulo la pregunta, porque veo que me he ido por las ramas...

¿Alguien me puede mirar los colores de los cables que van a la bobina en un motor pks con encendido Femsa?

Y después de mirarlo: ¿Puede decírmelo?

He visto que en los motores 200, salen tres cables hacia la bobina y ésta tiene 4 conectores: tres de la bobina más otro que sale hacia el boton de pare (o la llave, según casos...) y en la bobina que me traigo entre manos, hay cuatro colores diferentes que, además, coinciden con el cableado que tengo... Pero claro: 4 por aquí y 4 por allá y todos casan y... ¿Cómo paro el motor? ¿Calándolo? 😕 😕 😕

Gracias. 😉 😉 😉

Hola Acabator,

Yo llevaba encencido femsa en la pkxl hasta que lo cambié por un ducati (lo cual hizo que tuviera que cambiarle tb el motor, una pena, jaja). A la bobina de altas salen 3 cables, creo que verde, blanco y marrón. El negro va al hierro haciendo masa. Luego tienes 4 en la bobina de altas.

En la de bajas (que va al chasis) puedes tener 3 o 2 cables según el tipo de encendido: Verde (contacto con tacto), Azul (faro), negro (masa).

Si necesitas que te mire algo lo mismo hoy me acerco al local.

Pues si me haces el favor, mírame los colores a ver... La verdad es que del plato salen tres cables que van a una mini-piña (como la de los enganches de remolque, pero en pequeño...), lo que pasa es que, parece ser, le pegaron un estirón y uno se debió quedar por el camino... por lo que sólo tengo dos: negro y azul. Esta tarde desmontaré el plato y a ver si veo el color que me falta.

Por cierto, en todos los esquemas que he visto hay un blanco y es el único que no tengo... En fin...

Gracias.

Puede ser que solo salgan 2 cables de la bobina de bajas a la mini piña esa.

Échale un vistazo a esto:

http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... highlight=

Esta tarde te miro el orden en que van conectados los cables a la bobina de altas.

Ya hemos hablado esta mañana pero por si te sirve de algo ...
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No se si lo habrás solucionado con Paquito. Ayer me fijé en la bobina de altas del encendido femsa y me salen 3 cables: Verde, Rojo, Marrón y Negro.

A la hora de hacer las conexiones el Verde es el que está mas lejos del plato magnético y el Negro el que está mas cerca. Hay un quinto cable que pudiera ser blanco tras la mugre, que es el que hace masa al metal.

De la de bajas sigo viendo solo 2 cables.

Gracias. Ya lo tengo claro. Ayer desmonté el volante y vi el plato: rojo, negro, marrón y azul. El verde sale de la bobina para el botón de pare y, efectivamente, hasta la mini-piña van dos cables (azul y verde) y desde ésta salen tres (azul, verde y negro-masa). Me entretuve un rato estañando un cable negro para hacer un pinganillo idéntico y lo coloqué en la piña. Le pondré una arandela-faston al otro extremo y lo ataré a un tornillo del cárter y ya tendré masa directamente del motor al chasis (ahora mismo en el chasis no tengo masa).

Si a alguien le hiciese falta un esquema 'patatero' de la situación que no dude en pedírmelo, que gustosamente lo haré con el Paint.

Saludos.