el cable que me refiero corresponde a una 125 fl de 1991

¿qué fallos has notado?

De que color es, pon una foto.

no he notado fallo directamente relacionado con el cable, si tengo el relentin inestable, y no consigo regularlo : no consigo poner imagen

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estas son las imagenes del cable

por otro lado, a ver si me podeis ayudar con el relentin y para que sirven los tornillos que se ven en la imagen de el carburador dllport de 20;
gracias.[url= ][/url][url= ][/url]

El cable amarillo tiene en la punta medio terminal busca serca encotraras un tornillo con el resto en forma de arandela y se nota por donde estaba unido, le pones otro terminal y lo colcas otra vez.

El tornillo de carburador es un chícle ( limpialo con gasolina i aire a preción) el carburador entero 😀

gracias tony.
efectivamente he encontrado el terminal del cable en un tornillo de la carcasa del motor.
me da problemas al arrancar de pedal, le cuesta, lo hace a las 3 o cuatro pedaladas y con el aire puesto, despuesta en caliente se mantiene bien el relentin.
Pregunto tan dificil es regular el carburador, lo he hecho con el tornillo del relentin y el chicle exterior poquito a poco, pero no termino de cogerle el punto, como ya digo, el problema principal esta al arrancarm, que le cuesta.