Hoal a todos. Eduardo yo siempre tengo una caja de cartón grandecita desplegada, así no se raya y no se mancha el suelo de la mezcla que vientre el carburador.

Para eduardobu. En mi caso (vespa cosa), un trapo doblado y mullido en la esquina del chasis (donde pasa de ser horizontal a vertical), otro trapo en la maneta (si giro el manillar, ni hace falta) y la guia de paginas amarillas de la Comunidad de Madrid debajo del cofano (mullidita). Si la tumbo hacia el lado derecho (motor), la guia puesta debajo del cófano tiene la altura adecuada, 5,7 cm., para que la pata de arranque no dé con el suelo. Cuidado con la gasolina. Mi Vespa cosa tiene un tubo de respiración del deposito en el lado izquierdo que hay que poner en alto para que no salga gasolina por el tubo. Un saludo.

Un neumático viejo o un trozo cuadrado de colchón viejo .El otro día no tenía nada y puse mis guantes de piel y un trapo .

Si si, guantes, neumático ... amos, anda. Acokonaicos nos dejó el sábado Paquito cuando para tensar los cablesdel cambio sacó de la barriguilla de la primavera UNA CAMA para trabajar a gusto, y con los cajones llenos de herramientas ...

Tonterías las justas ...

ya me hubiese gustado ¡¡¡¡¡¡, que con lo que le puse creo que algún rasconcito se llevó ,como te lo curras no como yo que mientras la pepa estaba sufriendo en el suelo yo dandole a la birra 😛

Quique explicanos quienes son estos Avispados

que estan repostando 😉

El cajon de la izquierda es el de los gallumbos

Pues en el afoto anterior se ven de frente con camiseta de algodón con logo Vespa en blanco sobre fondo negro y pantalón de loneta de algodón estilo vaquero al amigo Sergio_PX que se vino de Castellón con su PX125 casi virgen a comer y hechar unas risas con nosotros. El que está chupandose una birra (sin alcohol, que todo hay que decirlo) con camiseta de entretiempo con logos delante y detrás del Club Primavera de Valencia es el Paquito, que se vino de Cullera a hechar unas carrericas con la peña. El calvo feo ese del primer plano (lo de calvo se ve, lo de feo no se ve pero feo es de cojones, por eso lo saco de espaldas siempre que puedo) es el Mister (tambien llamado Mister Proper), del equipo de Clasisc Endurance Team de LosMoterosjubilaos, que vino con su T5 Racingktkagas a ver que pasaba y acabó haciendo una pole delante de Paquito a quien le fallo el equipo de boxes, que le dejó la moto algo gorda y no aceleraba limpio a la salida de curva (mas explicaciones y afotos en "Eventos"). Ambos montaron medio delante y duro atrás, el asfalto estaba a 42 grados y limpio, la pista estuvo a la altura. Eso si, los pianos un poco llenos de hierba (de la del campo, malpensaos). Y tias buenas con sombrilla no vimos ni una ...

Muchas gracias a todos, como mola este foro.