empieza con lija 280, de todos modos yo si fuera tu al chorro que cuesta 100 si llega hacerla entera, saludos

Chorrear, yo ya me he lijado dos Vespas, y nunca más... es un palizón, aunque es una prueba de fondo y resistencia, hazlo si te gustan los retos. 😈

despues del finde probando a lijarla... descarado que la chorreo.
vivo en salamanca, si me podeis decir de algun sitio por aquí cerca (valladolid, avila, madrid, zamora...) donde la pueda llevar y el precio que suelen cobrar os lo agradecería.

un saludo

Por si todavía te animas a hacerlo tu:
http://es.youtube.com/watch?v=TW0Ud3Q9jRo
http://es.youtube.com/watch?v=InxAMd2upxw
http://es.youtube.com/watch?v=uJGmMlN1mvY

De verdad que no es por llevaros la contraria, pero chorrear un vehiculo que no esta muy muy oxidado no es bueno, entre otras cosas debilita la chapa, es cierto que lijar en cuanto a trabajo es una pasada pero los resultados al final son mas optimos.

pongo una foto de cómo está la moto.
la verdad que no tiene mucho óxido, sólo lo que se ve en la foto.
el esfuerzo de lijarla es secundario, lo que quiero es que el resultado sea lo mejor posible.
en caso de que me recomendeis chorrearla, el golpe se lo saco antes del chorreo o después?.

un saludo

no me funciona lo de subir fotos, así que pongo un enlace del hilo que puse cuando empecé a restaurarla, para que os hagáis una idea del óxido que tiene. es menos de lo que parece porque en la foto la mierda parece óxido.

un saludo
http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... 66a0e936a8

he empezado a lijarla con lija 80, no sé si es demasiado gruesa, la verdad es que la pintura sale bastante bien.
Es un poco paliza, pero en cuanto le voy pillando el truco me voy animando porque avanzo más.
¿Hay algun tutorial por ahí para saber el proceso que tengo que hacer?
En cuando la termine de lijar y sacar los bollos, ¿meto masilla? ¿despúes con qué grano tengo que lijar?

Un saludo y gracias por vuestra ayuda

Yo nunca he sido partidario de chorrear , y de hecho solo me lo están haciendo en el Chasis de la Lambretta , ya que el resto si se oxida o lo que sea lo desmonto y lo reparo.Pero es un coñazo , y lo que es cierto es que la pintura o la imprimación agarra mas sobre otra pintura que esté bien que sobre la chapa

Pellizas utiliza una radial (pequeña de 120 de diametro)con plato de goma, lija 280 gr maximo si metes 80 desbastas mucho la chapa, es mejor tirar mas lijas que debastar la chapa.Luego vete a 400gr para final antes del aparejo. este ultimo lijalo al agua. Los resultados son espectaculares Salud

Hola, no soy un experto en esto de la pintura, pero yo lije mi vespa enterita con lija fina al agua, yo creo que si la vas a pintar del mismo color es lo mejor, por lo demás tan solo le daría con lija gruesa a las partes muy oxidadas, luego si no lleva mucho tiempo dejarlas perfectamente lisas...

Pero en fin, es sólo la opinión de un aficionado, a mí me fue bien...

¿cuánto tiempo puede estar en chapa viva hasta que le de la imprimación?
ya estoy terminando de lijarla, pero me parece que hasta finales de abril no podré meterla la imprimación. ¿le pasará algo a la chapa? esta en un sitio seco sin humedad.

un saludo

Yo de ti para dejarla al vivo y no perder el tiempo del lijado, la impregnaria con aceite, gasoil o derivados, ya que si no la proteges del oxigeno, es probable o casi seguro que te vuelva a salir una capita superficial de óxido.

Un saludo

hay cosas que lijé hace tiempo que me he fijado que pierde el brillo y sale una minima capa de óxido, pero creo que con darle una manita con una esponja de lija cuando vaya a imprimarla será suficiente. si estoy equivocado corregidme.