Pues así un poco de memoria creo que es una B7HS

Lo de que se quede acelerada, creo que puede venir por que le entre algo de aire, revisa la junta tobera-cilindro; y aunque sea una perogrullada ¿llevas el ralentí muy alto?

Saludos

La tobera la selle con pasta, y el relenti lo tengo en su medida si lo bajo mas se termina apagando.Tambien cambie reten del cigueñal, puse junta nueva en el cilindro, cambie el carburador y na sigue igual, a esta bicha no hay dios que la carbure. Yo no se si es normal pero en la t3 oigo las pistonadas en la SL igual y en la pK de mi mujer va perfecta, pero esta no.Mi paciencia se empieza a terminar.

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moncho

]La tobera la selle con pasta, y el relenti lo tengo en su medida si lo bajo mas se termina apagando.Tambien cambie reten del cigüeñal, puse junta nueva en el cilindro, cambie el carburador y na sigue igual, a esta bicha no hay dios que la carbure. Yo no se si es normal pero en la t3 oigo las pistonadas en la SL igual y en la PK de mi mujer va perfecta, pero esta no.Mi paciencia se empieza a terminar.

hola,joer si que te esta dando guerra,el chicle de bajas es el suyo? si es el suyo,al rectificarla,seguramente,te tocara escariarlo un pelin,OJO cuanto apenas,que el chicle de bajas es muy sensible...cogete el escariador,y poco a poco.... un saludo.

Hola Pani, ya le cambie el carburador por el de la 125 xl de mi mujer,y sigue igual, y el anterior en el de mi mujer va muyyy fino, si que me esta dando guerra si, tengo una entrada de aire y no se donde, ya me empieza a tocar los eggs. La probe en carretera y va muy bien, tiene fuerza y aguanta bien la cuarta (le habia puesto los desarrollos de la prima).En tercera coge los 75 sin problemas y el resto a darle chicha en cuarta.Tampoco la quiero forzar que esta recien retificada. Saludos