[quote=

Duranium

]Hola Nano, no entiendo exactamente lo que indicas, pero ahí, una vez metido el soporte del embrague, se pone la arandela para que el muelle no roce con las bolas del rodamiento, luego el muelle y el piñón. Cuando le das al pedal de arranque, el piñón de abanico empuja el de arranque del tren fijo, y éste arrastra del propio tren fijo, moviendo el motor.

Nada nada, fue una pajara mia de ayer. Lo tengo exactamente igual.No se porque en una foto me daba la impresion de que el piñon de arranque no estaba directamente sobre el muelle, cosa que al mirarlo hoy en el mio......me he dado cuenta de que fue una autentica pajarada.

vaya currazo

ole!!!

gracias

Menudo curre, maestro.

Gracias por haberte tomado la molestia de sacar tantas fotos y tan bien enfocadas 🙂

Gracias chicos 😳

[quote=

moncho

]buen trabajo. una preguntilla en el motor rojo estan repasados los transfer?Si, en ese motor están repasados.

Ya me parecia ya, buen trabajo, yo al mio tambien se los he repasado vamos a ver el resultado, porque lo voy a dejar standard. Saludos y enhorabuena por el curro.

Menudo curro te has tenido que dar. Esto si que es un trabajo bien hecho. Si señor.

Enhorabuena Duramium, esta super currado.

No le falta detalle.

🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

Jaja, esto me recuerda al que hice yo en su dia de una culigorda, solo con la diferencia de que yo no soy tan limpio, y ordenado.

[url= http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=18221&highlight=manual+montaje+motor ]Montaje motor de una DN[/url]

Un saludo crack! 😀

Joer Ramón, ¿por qué no esta eso en BricoVespa? 😡

Ahora mismo lo pongo...

Sr. Duranium tengo que decir que antes de esta explicación no tenía ni pajolera idea de mecánica, ahora sigo igual, jeje, pero mas tranquilo al saber que aquí tengo una clase a todo color de como motar un motor pero tengo una preguntita, ¿y todo esto en cuanto tiempo?

muchas gracias por dar un poco de luz entre tanta oscuridad.

Jeje, gracias 😉

Hombre, con los dos motores he estado enredado unos 14 meses, pero a ratos. He querido centrarme en detalles que, una vez cerrado estuvieran subsanados y no dieran más problemas.

Un motor se desmonta en un rato, para montarlo se precisa algo más, pero teniéndolo todo, en un fin de semana lo tienes listo.

El rojo, todavía no está rodando, pues al chasis le queda trabajo 😛

Jeje, aun le queda faenilla a la prima.

Termino de ver mi manual en bricovespa tambien :tele: .

Salu2!!! 🙂

Estoy flipando

Esto está de escandalo, yo llevo tiempo dandele vueltas a si seré capaz de desmontar y montar mi motor, pero con este tutorial le pierdo mucho miedo.

Una preguntilla, ¿ese motor es como el de la PKs?

Muchas gracias por el tutorial, es buenisimo.

Hola amigos, no puedo ver ninguna de las imágenes de este magnífico tutorial. Y la verdad. Me vendría muy bien. Alguien las tendría en pdf???