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Duranium · 2009-05-05T09:43:17Z

Buenas caballeros, sabido es que cuando a una culiestrecha de las últimas se le pone un escape Polini o similar, pierde la posibilidad de ponerle una rueda de repuesto y queda en su lugar un espacio desaprovechado. :mad: Considerando que las XL no se prodigan por su amplitud de espacios, he resuelto por hacer una ñapa al objeto de llevar en ese sitio algunas herramientas, aceite o temas similares. astroboy Lo primero que hay que hacer es tomar unas referencias con un cartón, hay que tener muy en cuenta que el cajón va a pasar a un centímetro del escape, por lo que hay que ser cauteloso con las medidas. :atraco: La base: El lateral: Vamos a aprovechar los tres taladros con rosca de M8 que lleva el chasis, otrora destinado a soportar la rueda. Así que sacamos dos plantillas, una que irá en vertical y otra que irá en horizontal a todo lo largo del hueco. Presentamos las chapas y le damos un punto de soldadura para ir definiendo su ubicación exacta: Hay que ir repasando de aquí y de allá para que encaje bien y pueda quitarse sin problemas en caso de cambiar la rueda, acceder al embrague... En forma Por la parte de atrás nos debe quedar hueco para respetar el intermitente, OJO, el cajón no queda perfectamente cerrado como una guantera, pero es útil para llevar una manta de herramientas, un bote de aceite u objetos similares: con esa chapa, hemos cerrado la parte de atrás hasta la mínima expresión y así evitaremos la suciedad que introduzca el barboteo de la rueda, pero como he dicho, el compartimento es un soporte, no una guantera estanca. Una vez soldado, se presenta y se marca para hacer los taladros. Luego el boquete más a la derecha, el que queda más atrás, se le suelda un separador, para que cuando se apriete no tire del cajón hacia el escape y lo mantenga algo separado del chasis, así, cuando el motor bascule no habrá roces. En este caso hemos puesto una tuerca de M10: Una vez presentado con los tornillos y verificado que todo encaja a la perfección, se procede a terminar de soldar, como la chapa que hemos utilizado es galvanizada, la parte no soldada no se oxidará, pero sobre el cordón hemos puesto pasta selladora. Ese aspecto se puede hacer de múltiples formas, se puede pintar entero si se desea, pero la función de la ñapa es más funcional que estética. El resultado es mas que satisfactorio y volvemos a dar utilidad a un hueco muerto de nuestras culiestrechas. Ojo, por su ubicación, he podido comprobar que la chapa alcanza una temperatura considerable, tras 30Km. he medido 60º, así que desaconsejo que se lleve gasolina o cervezas frías :-P . Pero lo dicho, herramientas, aceites, cámaras de repuesto... Mi agradecimiento a Hermanos de la Piedra por no permitirme usar el soldador y hacerlo en mi lugar, seguro que gracias a ello, hoy no hemos salido en la página de sucesos :sorpresa1:

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Marras4

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futuro proyecto para mi PK ya que no puedo agarrarle la rueda de repuesto me hago una guanterita!

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Respondido : 22/12/2011 8:55 pm

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