Bueno pues esta mañana he revisado el embrague de mi Px y voy a explicarlo con fotos por si alguien no sabe como es.
Empezamos por quitar el cofano izquierdo y la rueda de repuesto.
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Despues sacamos la rueda trasera.En mi caso yo he sacado la rueda con tambor y todo para tener mas espacio.
Ahora podemos ver la tapa del embrague y los tornillos que hay que quitar.
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Sacamos los tres tornillos con una llave del numero 8.Ahora retiramos la tapa hacia un lado.Cuidado no se pierda el tornillin del empujador.
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Ahora podemos ver el conjunto del embrague.Retiramos con un destornillador la tapa del empujador.Ahora si podemos ver la tuerca que sujeta el embrague.
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Ahora inmobilizaremos el piston para que no se nos de vueltas el embrague.Para ello se quita la bujia y se introduce unos centimetros de cuerda para que al comprimir se quede trabado el piston con la culata.Es mejor que lo introduzcamos cuando el piston este arriba no sea que la cuerda se meta en alguna lumbrera.
Ahora aflojamos la tuerca con una llave del numero 18 en esta moto.En la P200 hace falta una llave especial que es almenada.En la Px y la pk no hace falta ya que la tuerca es normal.
Una vez sacada la tuerca retiramos el conjunto del embrague.Seguramente os tocara hacer un poco de palanca con un destornillador para sacarlo.Cuidado no se nos pierda la chaveta del eje.
Aqui lo hemos sacado ya.
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Aqui se puede ver el conjunto del embrague fuera.Nos hace falta ahora una herramienta especial para comprimir el embrague y poder sacar el clip de retencion.Yo lo he solucionado con un tornillo largo y unas arandelas grandes.
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Ahora sacamos el clip de retencion.
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Ahora sacamos los discos en orden.
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Ahora evaluamos el estado de los discos,casquillo,muelles,tornillo empujador y los sustituimos por nuevos en caso de desgaste.
Hay que tener cuidado pues los discos de la P200e no son iguales que los de la px, vease la diferencias en la foto.
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Ahora si tenemos que montar discos nuevos de corcho los untamos con un poco de aceite.
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Despues de meter todos los discos ponemos el clip de retencion y aflojamos el tornillo y lo sacamos.
Montamos el conjunto en el eje y tenemos cuidado de encajar bien con la chaveta.Apretamos fuertemente.
Ahora ponemos el tornillo empujador en su sito y con cuidado de que no se nos caiga al poner la tapa.Sujetarlo con un poco de grasa si es necesario.
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Apretamos los tres tornillos de la tapa del embrague, ponemos la rueda.Tensamos si hace falta el cable del embrague.Retiramos el bloqueo del piston y listo.Ya tenemos cambiados los discos del embrague
Como podeis ver no es una operacion muy complicada.