El tambor lleva en el centro una tapa de plástico o metálica, que está a presión y sale haciendo palanca con un destornillador. . Luego te encuentras con una tuerca almenada, la que a su vez está inmovilizada con un pasador. Sacas el pasador y la tuerca y ya sale el tambor. Es posible que al sacar el tambor salga aceite del cambio, para evitarlo inclina la moto para el lado derecho y solucionado.
Tambien puede que el tambor se niegue a salir por motivo de las zapatas de freno, si es así destensa el freno y seguro que sale sin mayor problema.
Antes de montarlo, aprovecha y pasa un poco de lija fina tanto a las zapatas como al tambor, simplemente para matarle el brillo y mejorará la frenada y asegúrate de que aprietas bien la tuerca del tambor.
Saludos.